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比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁问：想问一下刘总，当合资品牌价格下压的时候，未来自主品牌在市场上靠什么去生存？
北汽股份销售本部副本部长刘宇答：应该说合资自主这个概念不是一个新生事物，它不是一个改变整个汽车市场格局的因素。因为竞争是客观存在的，如果没有合资自主的话，合资的企业也一样有竞争，所以我觉得做自主企业的别怕竞争。因为你是从零开始，你一定是通过竞争才能够有生存的空间。这是第一点。第二我觉得，随着国人的造车技术不断地提高，我们逐渐地不怕合资企业了，那么就更不用怕这十年以前的产品，改一改，换个名字叫合资自主。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊问：对今年北京国际车展有何展望？
青年汽车集团董事局主席庞青年答：希望通过车展能够看到我们这个莲花汽车的优势是什么劣势是什么。做商务车也好，做轿车也好，我总是看我自己的缺点，始终要反省自己的工作。关键要从自己不足
的地方找，你才能做好。
海马汽车副总经理吴刚问：奔驰车在未来的目标定位是怎样，是经济型车还是中级车？
奔驰中国总裁兼首席执行官麦尔斯答：对一个新的品牌，不管是本地的品牌还是国际的品牌，如果在市场上想有长期的发展，这个品牌声誉是非常重要的。也就是说你必须在产品，在这个市场的销售等等方面都做得非常好。归根结底来说还是你客户的满意度，这个事情做好了，那么你这个品牌就有了。
沃尔沃中国总裁施瑞翔问：如果在本地建厂，如何确保产能一定能够满足消费者的需求，让供需保持平衡？
东风日产市场销售总部副总部长杨嵩答：在汽车行业建一个工厂，大概需要24个月左右，这还不包括前期的报批、内部的审批流程，仅仅是实地建设需要24个月。换句话说，当你今天看到这个工厂建成的时候，其实是你在很多年以前作的这个决定。所以说我们永远是在预测，因为你是在预测未来的产能和未来的需求。
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