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据中国国防科技信息网报道 美国政府监督项目组织(POGO)在2012年4月23日写给参议院和众议院军事委员会的信中建议，因高昂的费用和严重的技术缺陷，濒海战斗舰项目应该取消。
信中揭露了濒海战斗舰严重的腐蚀和裂纹以及其他关键设备故障问题。
濒海战斗舰(LCS)是用于执行濒海作战任务的水面舰艇，因其快速灵活，能够适应现代水面反海盗作战以及反潜和反水雷作战的特点，被期望成为美国海军的尖刀。濒海战斗舰由两家公司分别设计：一种由通用动力公司负责建造，每艘耗资3.458亿美元，另一种由洛 马公司负责建造，每艘耗资3.575亿美元。
正如我们从前的报告所述，通用动力公司设计的濒海战斗舰出现了一些腐蚀问题，但洛 马公司设计的濒海战斗舰甚至无法出港。如我们信中所说，POGO已经获得的一些文件证明洛 马公司设计的“自由”号服役后就一直被设计缺陷和设备故障困扰，至少已经发现17个缺陷，而且与发动机相关的故障多次出现。
POGO 国家安全调查员本 弗里曼说：“‘自由’号存在很多严重的问题，文件中指出的仅是针对其生存能力方面的问题”。接近该项目的人士因接受这样一艘有缺陷的舰艇而指责美国海军的质量评估，认为这艘舰艇根本不适合作战，只能用来训练。
信中，POGO指出从2008年9月18日海军从洛 马公司接收濒海战斗舰，到2011年该舰进人干船坞，该舰共出现了640处设备故障，平均每三天出现超过两次故障。
根据POGO获得的文件，一个特别危险的例子是，该舰在一次缉毒作战中，出现全船断电，导致舰艇失控。如果这种情况出现在作战中，这一不幸事件很可能是致命的。
试想一下，如果你不得不在大部分时间会出现设备故障的商用喷气飞机上飞行，你不仅会关心你的安全，你又如何能够及时赶到世界上任何一个地方？事实情况是“自由”号停泊在港内6个多月后，今年只出过两次海，而且这两次出海过程中，发动机和其他关键设备都出现过故障。这与海军宣称的两种形式的濒海战斗舰表现良好相去甚远。
美国海军是时候承认该舰是一艘设计和设备都很失败的舰艇了。濒海战斗舰项目预计将花费120亿美元，根本没有意义保留这种没必要的舰艇。(中国船舶信息中心 于宪钊)
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