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广东惠州港将开发外贸近洋航线 与盐田港错位发展

发布时间:2012年04月26日 22:34 | 进入复兴论坛 | 来源:中新社 | 手机看视频


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  中新社惠州4月24日电(记者 康孝娟) 记者24日在广东惠州大亚湾召开的发布会获悉,位于惠州大亚湾畔的惠州港将开发日本、印度、韩国、东南亚地区的外贸近洋航线,与深圳盐田港错位发展。

  据介绍,惠州港为国家一类口岸,中国少有的天然深水良港,“回淤少、水域宽、风浪小、航道短、深水岸线长”等优势显著。深圳盐田港是华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽港,惠州港将结合自身具备的区域、交通及资源优势,将逐步通过开发近洋航线、国际航线形成自身物流网络,与盐田港通过航线的不同分布,各自定位,形成差异化经营。目前惠州港已开通至日本神户、南沙、海口的集装箱班轮航线以及惠州港至高雄、台中航线。

  惠州港口资源丰富,建港条件非常优越,现在已经有大小港口泊位36个,年通过能力达到9000万吨,去年实际通过能力4000多万吨。现在已经建成的有两个50万吨的码头,有两个15万吨的油品码头。

  据了解,香港和记黄埔2006年加盟惠州港的建设,投资约20亿元人民币在惠州港建国际集装箱码头第一期泊位下个月将试运营。而且,惠州港计划今年6月建设煤码头项目。此外,该港还将建成一个5万吨级的石化码头,计划2013年底竣工,年吞吐能力198万吨。惠州港在建、拟建和在谈仓储物流项目等全部投产后,将为港口带来约1100万吨吞吐量,可实现“十二五”末油品1000万吨、散杂货1000万吨的目标。

  按照规划,“十二五”期间惠州港将建设成为亿吨大港,不仅成为沿海工业企业服务的产业港,而且成为带动惠州及其周边地区经济腾飞的物流港。(完)

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