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作为汽车的心脏，发动机技术的发展史，给汽车工业带来了突飞猛进的发展机会。
1794年，英国人斯特里特从燃料的燃烧中获取动力，第一次提出了燃料与空气混合的概念。
1833年，英国人赖特完成了直接利用燃烧压力推动活塞作功的设计。
1860年，艾提力雷洛制造了内燃机。
1861年，法国铁路工程师罗夏发表了进气、压缩、做功、排气四冲程发动机理论，成为后来内燃机发展的基础。
1866年，德国工程师尼古拉斯奥托成功试制出动力史上划时代意义的立式四冲程内燃机。后来人们将其称为奥托循环。
1883年10月，卡尔·苯茨创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”。同年，德国人戴姆勒就与威廉·迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机。
1897年，德国人鲁迫夫·狄塞尔成功地试制出了第一台柴油机。
1898年，法国人劳杯特在巴黎附近一条测量好的路段用一辆方形电动汽车以63km/h的速度创造了机动车陆上行驶速度的第一个世界纪录。
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