青海新闻网讯 4月5日，果洛民用机场选址报告在京通过评审。

　　果洛机场选址工作始于2008年，由于海拔高、地形复杂、气候恶劣，选址难度非常大。评审专家组综合考虑州内各县海拔高度、地理位置等因素，在对州府所在地周边50公里范围内7个初(预)选场址研究论证的基础上，又进行了两次扩大补充选址，在甘德县、达日县境内初(预)选4个场址，在大武镇边川道内增选了1个场址。通过对12个初(预)选场址净空条件、飞行程序、飞机性能分析和地面建设条件、与城市关系、地面配套设施条件、工程地质和地震条件、防洪条件、工程规模和投资估算等因素的分析，草籽厂场址的综合条件优于其他比选场址。经过对草籽厂场址的净空条件、飞行程序和飞机性能、地面情况的综合研究分析，提出评审意见，认为草籽厂场址无论是在满足飞行程序要求方面，还是在与州府距离较近、方便使用，工程经济、投资风险等综合条件上都优于其他比选场址，评审推荐草籽厂场址作为青海果洛民用机场的首选场址。

　　草籽厂位于大武镇东南方向，距大武镇直线距离约5.5公里、公路里程约7公里，机场基准点标高初定为3783米，坐标初定为E100°18′22.4″、N34°24′52.2″(西安80坐标系，跑道方位为122°-302°(磁差1°04′W。场址空域条件良好，净空条件满足跑道双向运行的使用要求，公用配套设施条件便利，土石方工程量较小(填方约600万立方米、挖方约95万立方米、借土565万立方米，机场拟用地216.5公顷，场址范围内有少量建构筑物、高压线，及6户牧民、35人需要搬迁；项目投资估算约11.7亿元(含场外配套设施工程7126万元。

　　2012年3月31日，兰州军区空军以司作〔2012〕31号《关于新建青海果洛机场场址的意见，原则同意拟选的草籽厂场址。

　　评审认为，新建青海果洛民用机场，符合《全国民用机场布局规划》，是改善当地交通条件，提升应对突发事件航空保障能力的需要，有利于保护和建设三江源生态环境、促进地方旅游业和经济社会的发展。果洛民用机场为国内支线机场，设计机型为A319(高原型、B737-700(高原型，机场近、远期均按一条跑道规划、飞行区指标为4C，考虑到高原山区机场运行复杂的因素，跑道长度暂按4000米控制。草籽厂场址净空条件基本可以满足机场跑道双向运行的需要，场址具备支线机场建设的基本条件，可以作为果洛民用机场建设的推荐场址予以控制。

　　评审建议，场址确定后，将机场规划纳入修编的城市总体规划，从净空、电磁环境、噪音等方面对机场场址予以保护。尽早开展该场址地震安全性评价。结合跑道双向业载均衡、飞机运行便利等因素，进一步优化跑道方位和飞行程序设计，优化东南端VOR/DME台配置方案。抓紧进行飞行程序和起飞一发失效应急程序的模拟机验证。适时就推荐场址涉及的空域和外围航线划设等问题与有关部门签订协议。

　　参加评审会的单位有：青海省发改委、果洛州政府、民航西北分公司、省机场建设公司、中国民航大学以及特邀专家。评审会由中咨公司交通运输部民航处主持。评审专家组对中国民航机场建设集团公司编制的《青海果洛民用机场工程选址补充报告》、中国民航大学编制的《果洛机场飞行程序检查和评估报告》和《果洛机场性能分析检查和评估报告》进行了评审。(作者：达叶)