城市绿道应给骑行者留出一席之地_新闻台

　　周末, 徜徉在海滨长廊上, 突然发现到处树立起“绿道”的标识,而且还醒目地挂上“绿道游览须知”的警示牌。在“游览须知”第四条中明确规定:“任何单位和个人……不得在绿道上非法设卡、收费、罚款、拦截行人和(非机动)车辆”。这就是说, 绿道是允许自行车通行的,不得设卡和拦截。可是在绿道的多个出入口, 又赫然挂着“禁止一切车辆进入”的牌子。思是说, 绿道是不准自行车进入的。这两块警示牌显然自相矛盾, 真是令人费解, 究竟哪块牌子写错了？

　　鄙人认为, 禁止自行车进入绿道的牌子是错的.我查阅了广东省住建厅关于“绿道的定义”是这样表述的:“绿道是一种线型绿色开敞空间,通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立,内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路……”这就明确了绿道的设计、建设和管理均应给自行车骑行者留出一席之地,可是我们的绿道却禁止自行车进入,这就有悖于党和政府建设绿道的初衷。建设绿道目的是提升群众的幸福感, 使行人和骑车者能够摆脱城市拥挤的车流和汽车的尾气,到一个空气清新、鸟语花香、环境优美的开放空间, 去体验低碳生活、绿色出行的乐趣。正像主抓全省绿道建设的副省长林木声所说:“走上绿道,你就能体会到幸福的味道”。可是我们的绿道却硬把骑行者推到风驰电掣的车流中, 去呼吸汽车污浊的尾气,这还能体会到什么幸福的味道呢？

　　绿道是民生工程, 要真正体现便民的特性, 就要充分发挥其综合服务功能, 不仅要让行人幸福,也要让骑行者也幸福。而目前海滨绿道的功能过于单一, 白白浪费了十分稀缺的绿道资源, 使骑行者只能眼巴巴地望“道”兴叹! 为此,我建议: 绿道应给千万骑行者留出一席之地, 在海滨绿道上让骑自行车者也能享受到休闲健身的绿道游。 (刘锦庭)