从看热闹到看门道――2012年F1中国赛火爆的背后_新闻台

　　这是走过九个年头的F1中国大奖赛最为火爆的一次。来自官方的统计，三天比赛中，累计有18.5万人次观众涌入上海国际赛车场，票务销售比去年同期上升了15%。全球150多个国家和地区，6亿多人次收看了赛事转播。

　　而在现场，展示区、休闲区里观众摩肩接踵；到处可见手拿车队旗帜、身披各国车手国旗的车迷。决赛日，看台上人头攒动，塞得满满当当。火爆数字的背后，透露出浓郁的F1赛事氛围，感受到F1赛车文化的特有魅力。

　　推广赛车服务车迷

　　逐步回暖的F1中国大奖赛，今年达到了一个新的高度。

　　国际汽联主席让托德对上海奥迪国际赛车场和赛事的组织经营大加赞赏，久事赛事总经理姜澜也展露笑容。观众人数、票房收入均恢复到2005年水平，按照惯例，周五工作日是比较冷清的日子，“今年练习赛当日，上赛场现场就卖出了60万元的门票。” 连F1掌门人伯尼都诧异，有那么多观众？

　　出现如此火爆的局面，姜澜分析，首个因素是降低了票价。去年起调整票价结构，平均降幅达到40%，今年又提前一个月出票，激发了观众的购票热情；其次，9年的市场培育，车迷群体的消费能力大大提升；同时，随着赛事的推广，车迷的日益成熟，已从引进之初的追明星、追偶像，到真正热爱上F1运动。

　　车迷给力出“金点子”

　　在极致体验区参加各种高性能豪车试驾活动；参加模拟赛车游戏、F1知识达人赛、F1摄影展、会员照片墙；这都是采纳车迷的“金点子”而成的。

　　一位铁杆车迷说，“一开始我是因为偶像而喜欢上F1，但随着对比赛关注的深入，现在更感兴趣的是F1运动本身。”能在家门口现场看F1，近距离接触到F1巨星；今天的车迷越来越给力，不再是单纯的观赛，更多的是感受赛车氛围和魅力。

　　分量最重的自然是伯尼邀请车迷进车库观赛。这个名为“伯尼的邀请”活动，共有10位车迷在正赛中坐进围场俱乐部观赛。经伯尼抽奖，两位幸运车迷最终进入F1维修区与车队人员一起观战。久事方面直言“我们向伯尼提出该给中国车迷一次美好回馈，伯尼欣然答应，并给出了这个方案，可见伯尼对于中国的F1市场和车迷非常重视，也证明了中国大奖赛对于伯尼的价值。”确实，在F1世界版图中，中国站已经成了不可或缺的一部分。

　　展望未来任重道远

　　未来F1在中国的发展，除了赛事本身的水平，重要的突破和提升在于，包括将来能够出现中国车手和车队，更在于培养广泛的观众群体。“希望通过赛事提升上海这座城市在国际上的影响力”姜澜说。

　　中国汽车运动联合会副主席严建昌介绍，自1985年举办港京拉力赛，中国汽车运动开始起步，历经27年迅猛发展，至今每年举办80场汽车运动赛。

　　“真正培养中国的赛车市场和赛车文化，做到可持续发展，是需要时间积累的。”目前车迷群体还很年轻，记者现场看到大多是20岁左右的年轻人。

　　面对各方褒奖，专业人士显得比较冷静。“在欧洲，是赛车文化培养了赛车运动。而在中国，是用赛事在培养赛车文化。9年时间，走不完别人几十年走过的路，中国现有的赛车运动普及度和赛车文化氛围对支撑F1赛事仍显薄弱，还缺乏赛车文化底蕴。F1要在中国落地生根，迎来又一个春天，要走的路还很长。”