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近日,本报“部分公交车老幼专座被拆除”的报道陆续见报后,引起了市民的广泛关注。老、幼、孕等特殊群体的乘车问题成为市民热议的焦点。山东理工大学社会学教授倪勇说:“比起‘老幼专座’我认为‘爱心座’对咱们社会来说更重要。”
17日上午10时,记者来到市博物馆西侧的花园内,采访了多位市民。当问及老人乘公交车是否有座时,60岁的刘大爷告诉记者:“一般都有座,年轻人也都给让座。很多年轻人上车后直接就往车后边走,把前排的座位留给老人。”对于最近部分公交车拆座的事,老人说:“能坐的座位确实比以前少了,不过还可以坐后边的座位,后边也有很多让座的。”
记者随后又采访了几位刚从新村西路菜市场买菜回来的大爷大妈,老人们告诉记者,现在座位少了,但是有很多人给让座,还是能坐下的,没拆座位的时候没让座的也只能站着。
28岁的小任在淄博从事销售工作,他说,他上下班的时候经常碰到去超市卖菜的老年人,“尊老爱幼是传统美德,即使工作了一天很累,我还是会主动让座。”记者还采访了几位高校的大学生,他们都表示,只要在公交车上碰到老弱病残孕等乘客,他们肯定会主动让座。
淄博市公共汽车公司张店分公司的孙处长告诉记者,他们会要求司机师傅对上车后无座的老弱病残孕等乘客予以照顾,通过广播等形式呼吁市民为其让座。
山东理工大学法学院社会学倪勇教授说:“从社会道德层面上来说,设不设老幼专座只是形式问题,关键是看我们公民是否有尊老爱幼的道德操守,不能因为没有了‘老幼专座’,老人便没了座位。”倪教授说,设立老幼专座体现了公交公司的人文关怀,但这也不是长久之计。有越来越多的乘客让出“爱心座”,才是解决特殊群体乘车问题的根本。
本报见习记者姜斌王洪玲
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