两千多辆三轮车编号自管济南兴济桥西路治堵有新招_新闻台

　　位于济南兴济桥西路的新老屯汽配城附近，由于往返于汽配城与物流中心的电动三轮车数量众多，成为交警部门统计中报堵数量最多的全市十大拥堵点之一。由于此处拥堵特点与市区内其他拥堵点不同，槐荫交警大队与相关单位协调，将汽配城的2000多辆电动三轮车实行编号自管。同时在路中央设立隔离墩防止车辆乱掉头，汽配城还动员4名志愿者作为协勤疏导交通。

　　数千辆三轮车造成大拥堵

　　“新老屯汽配城附近的兴济桥西路，在近期交警部门统计的济南市十大报警拥堵点中排名第三。”槐荫交警大队八里桥中队民警介绍，不过这个地方的拥堵情况与市区内其他路段有很明显的不同，市区内的拥堵多是由于机动车压车造成，而此处的拥堵则多是由数千辆电动三轮车在同一时间往返于汽配城与物流中心造成。

　　14日上午，记者在新老屯汽配城附近看到，汽配城与物流中心均位于兴济桥西路路西。由于要进行发货，有大量的三轮车从汽配城中将汽车配件拉到物流中心发货，并且往返多次。据了解，这种情况每天都在出现。此外，发货时间大都集中在11时30分至14时以及17时至19时30分。

　　记者了解到，汽配城内共有商户近1000家，每家都有几辆电动三轮车。每天在发货高峰期数千辆三轮车往返于汽配城与物流中心，将本来就只有双向两车道的兴济桥西路挤得水泄不通，有时候车辆甚至十几分钟一点也无法前移，“最多的时候12345热线4天时间接到28起报堵，市民反映强烈。”

　　除了大量发货的三轮车之外，记者了解到，二环西路半封闭施工开始后，不少车辆就近绕道这一路段，加剧了该路段的拥堵程度。

　　志愿者协勤上岗三轮车编号自管

　　14日上午11时30分左右，正值上午发货高峰期，此时该路段的三轮车、机动车已经渐渐多了起来。记者注意到，不少三轮车的尾部都悬挂了一块红色的牌子，上面有以“LT”为首字母的一串编号。八里桥中队民警告诉记者，这是为了方便对大量电动三轮车的管理而实行的一项新举措。由于此类三轮车不挂牌不登记，若是发生交通事故不容易追责，为此，交警与相关部门想了这个三轮车编号自管的管理办法。“目前，已经有接近2000辆三轮车有了编号。理论上来说仅给三轮车编号并不能减轻拥堵，但是这样规范了三轮车的管理，若是发生事故也方便追责。”民警说，该汽配城还未编号的三轮车近期内也将统一编号自管。

　　除此之外，记者看到在物流中心的大院门口设置了一排隔离桩。以往三轮车由于车型较小，见缝就插极为混乱，这排隔离桩保证了进出物流中心的双向车辆能各行其道。而新增4名协勤的疏导，也对道路畅通起到了一定的作用。据了解，这4名协勤均是汽配城的志愿者，协助交警疏导交通。

　　路中间设隔离墩事故率下降60%

　　14日12时左右，记者看到通行的车辆虽很多，但是基本保持通畅。在该路段的南段，记者注意到路中央设立了一排隔离墩来防止机动车乱调头等，据了解，近日内兴济桥西路路中央全部将设隔离墩。“这些措施基本到位后，共接到两起该路段的报堵事故，基本没出现严重拥堵。”民警说，从事故上来看，以往需要执勤民警到现场的至少有10起左右事故，目前一天事故3到5起，下降了60%左右，该路段已经基本畅通。