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“85后”铜编达人一根铜丝走天下(组图)

发布时间:2012年04月16日 00:05 | 进入复兴论坛 | 来源:《广州日报》 | 手机看视频


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达人志

  “85后”山东小伙子小朱,从小喜欢各种各样的手工制作,尤其钟情铜编DIY,一根根普通的铜丝,在他的手中如同有生命一般,建筑物、动物、交通工具、首饰,甚至是字,几乎样样精通。大学里学的是与铜编风马牛不相及的专业,离开象牙塔后没有跳入“朝九晚五”的笼子,干脆开了个网店做起了全职手艺人,成为大大小小创意市集上的熟面孔,他的摊子总是最好认的,清一色都是铜货,本尊腼腆低调,从不高声叫卖,对生意好坏从不关心,无时无刻不是在自己的铜编世界里扭着“麻花”。

  图文:记者 嵇沈玲

  小伙有妙手 铜丝编出“广州塔”

  两年多的“铜编生涯”,小朱的家里常年摆满了各种铜编工艺品,他早已记不清自己究竟做了多少小玩意儿,光是自己最熟练的单车,他就做了近万辆。作为一名“熟练工”,小件的工艺品如单车他只需花四十分钟便可轻松做成,而大件的如广州塔等建筑由于结构复杂,有时也要花上好几天的时间,仔细琢磨。小朱说铜编是慢工出细活,同时又很考脑力,讲谋略,因为中间不能断,也不能后期拼接,所以必须在你做第一步时便能预期到接下来的所有步骤,以及成品的样子。“比例尺寸很重要,不然做到后面发现铜丝不够用就满盘皆输,多了又很浪费,毕竟剩下的那点长度做什么都不够。”

  小朱在用铜丝做出各种造型时,那感觉在旁人看来就像是在写连笔字,一根到底,三下两下一辆单车竟也成了,颇为神奇。实际上,这只是铜编工艺的其中一种做法,一根到底的工艺品,每一个部位都不能活动,想要有一部轮胎能转动的单车,就必须使用组装法,先把车架单独做好,然后再装轮胎。

  当然,初学者若是无法掌握比例问题,则另有一种拼接法很管用:每一节点都是单独的,需要做些接头把它们连接起来,这样最耗时间。通常来说,时间越久的成品越细致,但也越不结实。除了掌握正确的方法,美感同样需要兼顾,尤其是在制作一座建筑时,便是通过线条来表达建筑本身的特点,让人一眼便能认出它是什么。

  自学手艺走天涯

  小朱与铜编工艺“第一次亲密接触”时还在山东读书,街边有个老大爷手很巧,用铜线做了许多单车模型拿来卖,小朱第一眼瞅见实物便被迷住了。但年轻人的虚心求教未能得到老前辈的赏识,碰壁后的小朱憋了劲儿自己开始钻研。他找来材料和钳子,独自一人对着单车一做就是一下午,为了精确地展现出单车的结构,他不断返工,修改细节,最后终于自己学会了这门手艺。

  技术娴熟以后,小朱便在跳蚤市场上支个摊子做起了小生意。大学毕业后,小朱全国各地“上蹿下跳”,他形容自己是只候鸟,冬天一到便前往温暖的南方,夏天来了就回到天高地远的北方。北京、青岛、义乌、三亚,从北往南,都有他的足迹,直到三年前来到广州,这座城市率性的生活方式,热情的街坊邻里,让他萌生了想要长期驻留的念头,他甚至开始组建自己的创作团队,让更多喜欢铜编的人感受到它的魅力。

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