驾驶舱里的比安奇

　　搜狐特约记者 麦泰来 中国站采访报道

　　作为2012赛季第四名法国车手，朱尔斯-比安奇在2012年中国大奖赛第一次获得了代表印度力量在自由练习出场的机会，而这也是本赛季围场内的4名法国车手第一次同时出现在赛道上。

　　本赛季初，去年还是法拉利储备车手之一的比安奇确认转投印度力量出任试车手，这意味着他有机会在自由练习时间登场积累经验。中国站是比安奇第二次随车队出征，对于已经习惯了意大利式生活的他来说，印度力量同样让他感受到了家庭般的温暖。

　　比安奇说：“印度力量对我来说是一支全新的车队，马来西亚是我第一次与车队那么多人一起旅行，而这次中国站是第二场比赛和车队在一起。在这里感觉非常不错，每个人都像自己的家人一样，他们给了我不少建议。”

　　2009年时比安奇加入了法拉利年轻车手培养计划，上赛季在代表ART车队参加GP2之余，他正式成为法拉利的试车手，可惜没有获得出场机会。本次中国站，比安奇第一次获得在大奖赛周末驾驶现款赛车出场的机会，但是天公不作美大大影响了法国人积累自己的里程数，对此比安奇略感遗憾。

　　“老实说，我有些沮丧，8圈确实比较少。完成了系统检测圈之后，车队让我等待赛道情况好转，真的等了很长一段时间，而最后只在干地上跑了2圈。其实，即便赛道逐渐变干，也很难把赛车推进到极限，而且我不熟悉赛道，因此很不容易。但换个角度来看，8圈也让我对这条赛道有了一定的了解。”

　　近日，法国站将与2013赛季回归的消息已经越来越接近确认，而马格尼库尔和保罗-里卡德成为两条候选赛道。在比安奇看来，法国车手的重新涌现对无疑对于法国站的重新举办有积极的推动作用，而且有助于重新点燃法国人对于F1的热情。

　　实际上，比安奇来自赛车世家，他的祖父毛诺-比安奇是三届世界GT锦标赛冠军，而他的叔叔卢西恩不仅曾获得过勒芒24小时耐力赛冠军，在1959年至1968年期间参加过19场F1大奖赛，并且曾在摩纳哥登上过领奖台。比安奇从小就在他父亲菲利普的卡丁车场参加比赛，那条赛道距离保罗-里卡德赛道非常近，而他的父亲常常调侃他出生在卡丁车场。

　　本赛季，印度力量力捧曾经的GP2冠军尼克-霍肯伯格，让后者取代舒蒂尔成为正式车手。对于比安奇来说，霍肯伯格上赛季的试车手经历着实具有参考意义，而他也确实渴望成为赛道上的第四名法国“火枪手”：“我当然会尽力成为第四名参加比赛的法国车手，我也非常渴望，但是这要看车队，如果他们给我找个机会，我一定会尽力展现出自己最好的一面。”

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