■侧方停车是很实用的考项，需耐心练习 本报记者 郑琳东 摄

　　在东莞，驾驶学员绝大多数考C1和C2的驾照，其中尤其考C1的学员为著。在驾照考试科目中，除了文考之外，还包括9选3、桩考、路考以及长途。

　　在场地驾驶技能考试科目中，“9选3”路考是众多学员的“拦路虎”，尤其是电子系统全程监考之后，考生纷纷招架不住失陷于此。有关人士分析，在难度提升的趋势下，9选3项目很可能变成9选6，届时驾考难度将再上一台阶。

　　由于9选3项目本身就是来源于生活中，在实际驾驶环境中随处可见。但是考试是在特定环境下对驾驶员驾驶技术的测试，考试与现实存在一定距离，“9选3”的项目并非都与现实吻合。为了帮助学员更好地掌握领会驾驶这项技能，将驾照培训技能无缝对接用于现实生活，本刊邀请东莞东众驾校总教练别军民结合实际，对这9个项目的实际驾驶进行指导以及注意事项进行解析。

　　必考项目1 上坡路定点停车与坡道起步

　　难度指数★★★ 实用指数★★★★★

　　教练解析：在整个9选3中，这个项目相对来说简单，而且现实的驾驶生活中能广泛用上。不过在考试中，这个项目是十度坡，这不是说坡度只有10度，而是指坡长是坡高的10倍，坡比较陡，在城市中这种坡并不多见。

　　此类停车与起步技术在现实中的使用非常普遍。比如在坡道上通行时由于前方堵车道路不畅，不得不在坡道上反复做停车与起步动作；更普遍的是停车场收费口，往往是刚出地下车库在半坡上就要停车，而且要拿卡交费，如果位置停得不好就够不到刷卡机，或者刚起步又死火了。此项技术不过关，要么是停车不到位，要么是起步死火或后溜。

　　考试要求：驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

　　体验提醒：对于这个项目可以分为两部分，停车与起步联系密切而放到一起。上坡起步要控制好离合。慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，放手刹，慢慢加油门。离合不要抬得过高，过高而没松手刹，也会熄火，感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。

　　必考项目2 侧方停车

　　难度指数★★ 实用指数★★★★★

　　教练解析：这个必考项目也很实用，在过去实施蝴蝶桩之前，桩考类似于这个侧方停车。

　　侧方停车是一种非常实用的停车方式，在生活中随处可遇。现在城区中心大街小巷道路两边画了许多停车位，大多是侧方停车位。

　　考试要求：驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。

　　体验提醒：注意判断好杆子与车的距离，训练时着重记住参照位置，譬如在车经过前杆多远倒车入位，向右打方向盘到底，对左后杆看约两三厘米时，然后向左回方向。（下转B02版）