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■侧方停车是很实用的考项,需耐心练习 本报记者 郑琳东 摄
在东莞,驾驶学员绝大多数考C1和C2的驾照,其中尤其考C1的学员为著。在驾照考试科目中,除了文考之外,还包括9选3、桩考、路考以及长途。
在场地驾驶技能考试科目中,“9选3”路考是众多学员的“拦路虎”,尤其是电子系统全程监考之后,考生纷纷招架不住失陷于此。有关人士分析,在难度提升的趋势下,9选3项目很可能变成9选6,届时驾考难度将再上一台阶。
由于9选3项目本身就是来源于生活中,在实际驾驶环境中随处可见。但是考试是在特定环境下对驾驶员驾驶技术的测试,考试与现实存在一定距离,“9选3”的项目并非都与现实吻合。为了帮助学员更好地掌握领会驾驶这项技能,将驾照培训技能无缝对接用于现实生活,本刊邀请东莞东众驾校总教练别军民结合实际,对这9个项目的实际驾驶进行指导以及注意事项进行解析。
必考项目1 上坡路定点停车与坡道起步
难度指数★★★ 实用指数★★★★★
教练解析:在整个9选3中,这个项目相对来说简单,而且现实的驾驶生活中能广泛用上。不过在考试中,这个项目是十度坡,这不是说坡度只有10度,而是指坡长是坡高的10倍,坡比较陡,在城市中这种坡并不多见。
此类停车与起步技术在现实中的使用非常普遍。比如在坡道上通行时由于前方堵车道路不畅,不得不在坡道上反复做停车与起步动作;更普遍的是停车场收费口,往往是刚出地下车库在半坡上就要停车,而且要拿卡交费,如果位置停得不好就够不到刷卡机,或者刚起步又死火了。此项技术不过关,要么是停车不到位,要么是起步死火或后溜。
考试要求:驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
体验提醒:对于这个项目可以分为两部分,停车与起步联系密切而放到一起。上坡起步要控制好离合。慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步,当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时,放手刹,慢慢加油门。离合不要抬得过高,过高而没松手刹,也会熄火,感觉车要动时要赶快松手刹拉柄,切莫犹豫。
必考项目2 侧方停车
难度指数★★ 实用指数★★★★★
教练解析:这个必考项目也很实用,在过去实施蝴蝶桩之前,桩考类似于这个侧方停车。
侧方停车是一种非常实用的停车方式,在生活中随处可遇。现在城区中心大街小巷道路两边画了许多停车位,大多是侧方停车位。
考试要求:驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆,车轮不压碰车道线、库位边线的情况下,通过一进一退的方式,将整车移入右侧库位中。
体验提醒:注意判断好杆子与车的距离,训练时着重记住参照位置,譬如在车经过前杆多远倒车入位,向右打方向盘到底,对左后杆看约两三厘米时,然后向左回方向。(下转B02版)