大连市南山隧道本月通交警研究调车流_新闻台

　　南山隧道工程将在本月下旬通车。近日，不少司机为南山隧道内驶出的

　　车辆与中南路由南向西左转车流有冲突而担心，还有些热心市民在大连朱警官博客上纷纷出谋划策。据了解，上周市交警支队支队长王庆国率交通处、科技处和中山大队等多部门，专门对此路口进行现场研究，并商讨解决方案。

　　两向车流冲突成调整焦点

　　南山隧道工程北线长1401米，南线长1405米，为双向6车道，设两处人行横洞，一处行车横洞。隧道工程将在本月下旬通车。届时，胜利路东段拓宽改造将全部结束，整个胜利路彻底实现全面贯通。

　　昨天，记者走访看到，南山隧道内的路面尚未摊铺完，隧道及连接南山隧道与中南路的胜利路桥引桥，还不能施划交通标线。一位执勤交警告诉记者，该路段最主要的交通流冲突是，南山隧道驶出的车流与桥下同向左转车流的冲突。记者看到，中南路由南左转北行的车流，按现有地面交通标线停车等红灯时所在车道，直接对着驶出隧道的车道。南山隧道将来通车后，隧道内驶出的车辆要沿胜利路桥引桥进入中南路，该引桥是段坡路，车辆行驶速度会比较快。这部分车流行至桥头处，就会遇到中南路由南向西左转车流，两个方向车流“打架”，必将严重影响该路段的通行效率，左转车流停车等红灯也会阻碍桥上车辆驶离，更易引发交通事故。

　　市民网上献计交警解答

　　网友“池小能容月”提议，“五五路与中南路新建桥下，左转北行车辆可否不过桥下?桥上右行车与桥下左转车很麻烦，由西往东北行的车辆挤占车道，可再往植物园方向扩一排车道。我的设想许多司机和周围人都赞同，那高台三角地纯属多此一举，桥下也不要一律砌高道边石。 ”

　　大连朱警官看到热心市民纷纷出谋划策也作出积极回应，“此方案，一是引桥北侧路幅太窄(需占用植物园绿地扩道);二是即便如此，与中南路由南向西左转车流仍有冲突，而且还增加了与中南路北面右转要上桥车流的新冲突。 ”

　　随后记者采访了市交警部门。据交通处有关负责人介绍，之前现场研究确定的调整方案还需进一步调整，交警部门会力争最大限度地提高道路通行效率。记者岳宇艳

　　建议征集

　　若司机对该路段交通秩序调整有个人见解，可以发邮件至：

　　bdcbjiaotong@126.com 我们会及时把您的建议反馈给交警部门。