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徐必如（深圳）
据媒体报道，位于龙岗区布吉街道宝冠路口的公交站台，多年无人维修，设施破烂不堪，被市民称为“深圳最烂公交站台”。
其实，没有最烂，只有更烂，深圳原特区外也许有比这更加破烂的公交站台。之所以这样说，是因为龙岗区交通运输局接到市民反映后，还需要派员前往调查，才能确定该站台是否由他们所设立。按说，该公交站台既为龙岗区交通运输局所设立，都会经过立项报批、规划设计、施工建设、竣工验收、日常维护这样几个阶段。对于当事人及其同事而言，只要反映情况的人说出具体地点，那就不用派员前往调查，便能一清二楚地知道其隶属关系。除非公交站台建成后，业主对之根本不闻不问，任凭风吹雨打。如果有关部门及人员都以此种态度对待建成的公交站台，真不敢保证其辖区内没有比宝冠路口公交站台更烂的。
令笔者弄不懂的是，原特区内，尤其是“五（条）横（向马路）十三（条）纵（向马路）”范围里那些包给企业或个人的公交站台，一个个新鲜光亮，广告夺目。相形之下，宝冠路口公交站台实在对不起观众。是公款比不上大款，区交通运输局差钱？但从该公交站台多年无人维修这一点看，更像是相关部门有失职守，对建成的公交站台撒手不管，使之成为没娘的孩子，听任其改姓更名，沦为私人张贴广告的地方。
笔者认为，凡属公交站台，不论其经营模式如何，都理所当然地姓公，交通运输主管部门对其都负有不可推卸的管理、维护责任，随便让其改姓毫无道理！
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