扬子晚报汽车置换节90后买车人扎堆_新闻台

　　4月7日、8日，扬子晚报汽车置换节吸引了众多观众到场看车买车。记者发现，在现场订车名单中，90后车主占据相当大的比例，他们在汽车消费市场的涌现着实令人吃惊。毕竟，90后中的极少数刚刚步入社会，大多数人还在校园学习，尚不具备买车的实力。为此，记者采访了多位90后车主和汽车销售人员，希望揭开这一新兴汽车消费群体的秘密。

　　20岁小张自费买20万元车21岁小夏买车开回学校

　　在展会现场，记者遇到前来看车的90后张杰。他虽生于1992年，但已工作两三年，手头攒了些钱，准备在现场把车定下来。问及买车原因，张杰坦言，自己在旅行社工作，经常出差，有辆车工作更方便，闲暇时约几个朋友驾车出去玩也不错。他笑言，“有车子也好找老婆”，以后开车和女朋友约会，免得在公交车或者地铁上挤来挤去的。

　　几经比较，张杰定下了一辆灰色标致508，22万多。他说，自己思想很独立，不喜欢被别人的想法左右，选择这辆车完全是自己喜欢，买车费用自己出了80%，另外20%由父母赞助。当记者问及，有没有考虑过买车后燃油、养护、停车等费用，他自信地表示，既然买得起就养得起。张杰透露，自己最爱玛莎拉蒂。

　　在别克展台，记者又发现一位90后。小夏生于1991年，目前还是在校大学生，今年7月即将毕业。他说，身边很多朋友都追星，明星代言的汽车比较引人注目，自己之前就一直在关注汪峰代言的雪佛兰，这次，他反复比较，最终决定购买与雪佛兰同门的别克凯越。小夏表示，之所以看中凯越，一是觉得它结实，安全性不错，二是品牌较好，保值能力强，以后卖掉也不会损失太多。

　　交谈之中，记者发现小夏计划性很强，他说，自己很早就有买车的想法，大一就把驾照考了，但因为尚未毕业，买车的钱都是父母出的。他直言，父母对汽车了解很少，从选车到定车都是自己办的。至于买车原因，他也毫不掩饰，“我的朋友大多不在南京，以后想去找他们玩，开车最方便。”

　　多数由爸妈帮首付换车周期将缩短

　　记者采访了多位汽车销售人员，他们表示，90后买车人在增多，但目前购买第一辆车的人群仍以80后为主，尤其是85后，70后则已步入了换车阶段。

　　东风雪铁龙江苏东联4S店的销售总监钟晓虹告诉记者，她接触的90后买车人，几乎都是父母承担首付，其余部分由孩子自己偿还。在她看来，贷款买车将成为未来汽车消费的大趋势，她还预测，汽车置换周期会逐渐缩短，以前大部分车主车子开过5到7年才考虑更换，而越来越多的年轻人可能开上2到3年就会换新车。

　　东风日产、一汽大众等4S店多名销售人员表示，现在买车人年轻化，跟车价下行、城市房价太高都有关系，房价太贵，很多人家离单位太远，买一辆车上下班尤为必要。此外，汽车款式多样化对年轻人吸引力非常大。

　　记者还从钟山驾校教练陈世凯处了解到， 90后学车人的确在增多，但相对于80后来说，比例仍然较小。据他透露，90后学车不全是为了买车，很多人是在为就业做准备，因为许多用人单位大多要求应聘者持有驾照。付静

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