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拦车接连被拒，第4辆车让她们感动至今
私车能否多些“带一脚”
本报讯(记者张勇军实习生王珊)搭载“顺风客”的私家车能否再多些？昨天，市民记者“长风萧萧”在汉网论坛发帖表扬一名好心车主：3名游客带着一个孩子，因交通拥堵滞留东湖磨山。她们拦3辆过路私家车欲回市区，但接连被拒绝。绝望之际，一辆宜昌牌照车辆提供了方便，这让她们感动至今。
4月3日下午6点，游完东湖磨山，高小姐及两个朋友，带着一名5岁小孩，准备回家。可是，景区道路挤满往返车辆，公交车站全是游客排队等车。
她们想拦的士，可的士很少。看着疲惫不堪的孩子，高小姐鼓起勇气，去拦私家车。
她回忆：刚开始拦了一辆私家轿车，问“带不带人？”可车主称不好带人。随后，她们拦了一辆面包车，尽管司机愿意收40元带她们到光谷，但座位又不够。
高小姐有些绝望。这时，一辆鄂E牌白色私家车主动停下来。司机说，“看你们带个孩子，真的是不方便，来，你们上我的车吧。”
司机年纪不大，一家三口在磨山游玩。让高小姐感动的是，司机婉拒她们支付的“油费”，并把她们送到光谷鲁巷广场。
昨天，高小姐在汉网论坛发帖，希望通过本报感谢这位好心司机，“在我们最无助的时候，这位司机的爱心举动，让我们心中充满了温暖。”
搭载“顺风客”的私家车能否再多些？高小姐认为，社会应提倡这种风气。
南湖居民杨先生对此很赞同，他说，特别是有急事的时候，又拦不到的士，很希望有辆私家车愿意停下来捎上一程。
私家车主张飞说，他愿意给人方便，但万一出了安全事故，谁来承担这个责任？湖北今天律师事务所律师付军认为，车主助人为乐的社会风气值得提倡，但也不得不考虑“好意同乘”的现实操作困难。一旦搭便车出了安全问题，车主或驾驶员就成了冤大头。
不过，今年3月，最高法院出台《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释(征求意见稿)》，其中第二十条规定：免费搭乘机动车发生交通事故造成搭乘人损害，被搭乘方有过错的，应当承担赔偿责任，但可以适当减轻其责任。搭乘人有过错的，应当减轻被搭乘方的责任。该司法解释一旦正式实施，将意味着“搭便车”行为从法律上得到鼓励。
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