商务区也应成为生活场所_新闻台

　　本报记者王珍

　　日前，上海虹桥商务区重大研究课题“虹桥商务区成长规律研究”举行结项暨成果发布会。课题总结了国内外商务区建设的成功经验和失败教训，围绕虹桥商务区“综合交通枢纽建设同步进行商务区建设”这一独有的特点，分析了虹桥商务区的发展现状和主要问题，研究适合虹桥商务区成长发展的内在规律，并提出了相应的对策建议。该课题由上海虹桥商务区管理委员会、上海申虹投资发展有限公司共同完成，上海社会科学院常务副院长左学金携团队主持该课题的研究工作。

　　课题报告提出，虹桥商务区开发的核心思路是：统筹规划，混合功能；紧凑高效，密而不挤；滚动开发，组团推进。作为依托综合交通枢纽建设的商务区，虹桥商务区的建设背景和建设环境独特，建设难度大、起点高。报告预计，虹桥商务区的成长周期最快也要20―30年的时间。其建设可以分为三个阶段：第一阶段：2010―2015年，发展初期，以核心区为重点开发区域，主要通过做形态、做气势，打造商务区雏形。第二阶段：2015―2020年，发展加速期，以主功能区为重点开发区域，主要通过做产业、形成产业特色和产业竞争力来夯实商务区发展的基础。第三阶段：2020―2030年，逐渐成熟期，商务区的商务功能逐步完善、提升，并对周边地区形成强烈的带动效应，实现与新城的联动发展，最终建成独具特色的综合商务区。

　　报告指出，虹桥商务区要重点发展6项产业及功能：发展作为支柱产业的商贸服务业，建设面向全国的进口商品展示和批发零售中心；发展国内外大型商贸企业和长三角企业总部集聚形成的总部经济，推进基于物流的互联网贸易等具有新兴业态的商贸业；发展以国家会展中心为龙头带动的会展业、批发零售业和相关服务业；提升配合国际贸易中心功能的物流服务功能，建设国内第一家地下物流系统（ULS）；建设依托长三角、面向全国的工业设计和研发服务中心；提升为上述功能服务的教育、医疗、文化和生活配套服务功能。

　　在成果评审中，有专家指出，虹桥商务区的建设必须发挥“后发优势”，总结国内外商务区建设经验，扬长避短。比如，打造30分钟通勤圈以解决枢纽性不够突出的弱势；通过开发地下空间来提高土地容积率；发挥作为长三角核心的区位优势等。还有专家提出，虹桥商务区是工作场所，也应成为生活场所。实践证明，最好的商务区都是与城市功能融合在一起的，生活不便利的商务区是留不住人的。从这个意义上说，由于虹桥商务区城市化还未完成，其配套任务很重。此外，在跨区域利益协调和产业布局上需要政府作进一步整合规划，以体现区域联动和大虹桥发展思路。