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德国保时捷公司宣布，传奇的保时捷911(Porsche 911)跑车“设计之父”，亦即公司创始人之孙波尔舍周四去世，终年76岁。保时捷911在1963年面世，其优雅简约外形迅即成为经典，成为全球最具代表性及时尚的跑车之一。
据香港星岛日报引述外电报道，保时捷公司在声明中说，波尔舍(Ferdinand Alexander Porsche)周四在奥地利萨尔斯堡去世。声明说：“他为我们公司建立一种设计文化，这种文化至今影响着我们的跑车。”但没有提及他的死因。
波尔舍是保时捷创始人费迪南德·波尔舍(Ferdinand Porsche)之孙，1935年12月出生于德国南部城市斯图加特，年幼时喜爱自行设计和制造玩具，后入读德国著名的乌尔姆设计学校。
波尔舍1958年加入保时捷，在技术设计部实习，很快便显露其设计才华，设计当年一款跑车。他在1962年接管保时捷设计部门，并根据保时捷356型跑车，领导设计经典的保时捷911，成为全球最具代表性及时尚的跑车之一。
该跑车六三年推出时称为保时捷901，后因与法国对手标致(Peugeot)的商标纠纷，而改名911。它由旧车款的四气缸，改为更强大的六气缸引擎，后座及车门较大，容易进出，而低引擎盖、后部倾斜的车身及卵形大车头灯，成为保时捷911跑车典型设计，一直沿用至今。
该跑车采用后置引擎，可在9.1秒内由静止加速至时速62哩，其最高极速是时速131哩。它成为英国球星碧咸及一级方程式赛车手简森巴顿等名人爱车，他们喜爱其完美无瑕的设计。美国保时捷汽车会主席奥尔本表示，保时捷911设计就像可口可乐汽水瓶般令人印象深刻。
保时捷911在1963年问世以来，历经七代，最新一代于去年9月在法兰克福国际车展正式亮相。第一代保时捷911在1964年售5500美元，现时售价是11.5万美元。该公司正准备庆祝保时捷911面世50周年纪念，不料传来噩耗。
波尔舍其后并设计保时捷904 Carrera GTS跑车，他在1972年退出保时捷，成立波尔舍设计公司，设计多种高质素产品，包括厨房用具以至流动电话等。上世纪八十年代末期，同业竞争激烈令保时捷销量下跌，波尔舍在1990至1993年重回保时捷担任主席，协助家族公司渡过危机。
波尔舍的设计哲学是：“设计必须实用，实用必须转为视觉美观，不须任何噱头。”保时捷行政总裁米勒说：“我们哀悼波尔舍逝世，他良好的设计哲学是留给我们的遗产，将会继续发扬光大。”该公司表示波尔舍将葬在奥地利西部城市滨湖采尔。
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