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新华网北京４月６日电（记者 林红梅）一直由美国、欧洲等西方强国垄断的国际航空油料大会暨展览会，４月６日在京闭幕，这一由美国ＡＡＧ公司于１９９８年发起的世界航空油料大会今年首次登陆亚洲，落地中国。吸引国内外巨头聚集中国的原因是，伴随着中国成为世界第二大民航市场，中国已成为全球第二大航油消费国，对全球航油界的影响举足轻重。
我国建立起稳定安全、经济高效的航油供应服务体系，确保了航油供应“不断供”“安全供”“供好油”，为民航健康发展奠定了基础。
世界第二航油消费国
据中国民航局局长李家祥在此间介绍，中国民航去年旅客运输量为２．９３亿人次。目前，中国共有客货航空公司４７家，运输机场１８０个，通用航空企业１２３家，机队规模为２８８８架，其中运输飞机１７６４架，通用航空飞机１１２４架。
为了保障近３０００架飞机顺畅飞行，中国大陆去年的航油销量超过１７００万吨，不同规模的航油企业有１２家。其中，中国航油集团已成为亚洲最大的航油供应服务企业。
占中国市场９０％以上比例的中国航油集团的成长经历，代表着中国航油业２０多年来的发展历程。据中国航油集团公司总经理朱勇介绍，１９９０年，在中国民航政企分开的第一次改革中，中国航空油料总公司成立；２００２年１０月，伴随着中国民航企业市场化的第二次改革浪潮，中国航空油料集团公司在原中国航空油料总公司的基础上组建成立，是由国资委直接管理的大型央企。
中国航油集团公司董事长孙立说，历经２０多年尤其是“十一五”以来的发展，中国航油形成了航油、油化贸易、物流和国际业务四大业务板块整体协调发展的良好格局，目前在国内近１７０个机场、海外２０多个机场，向全球近２００家航空公司提供航油供应服务。
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