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为了更好地分析我国油价与国际价格的比较关系,记者从上述134个国家中,重新选择了61个数据较全面的国家来进行对比。
根据《世界能源统计年鉴》数据,2010年,我国成为世界第二大石油消费国,全年石油消费量4.29亿吨,仅次于美国的8.5亿吨。
全年石油消费量在1亿吨以上的国家有10个,中国的油价排在第6位,但人均国民收入却排在第9位,仅高于印度。中国的人均石油开支为953.8美元,更是高达印度的4.7倍。
2010年,我国人均石油开支占人均国民收入的比例为12.5%,在石油消费量排名前十的国家中,仅低于韩国,在记者统计的61个国家中,这一比例也进入前十名。相比之下,汽车大国美国则排名第43位,每个人花在油上的钱仅占到人均国民收入的6.5%。
目前全球汽车保有量约为10亿辆,中国占据了其中的十分之一,截至2011年底,我国汽车保有量达1.05亿辆。中国的汽车保有量已经超过日本,中国成为仅次于美国(2010年2.4亿辆)的世界第二大汽车保有国。
按照总人口计算,我国每千人汽车拥有量仅为77辆,不足美国850辆的十分之一,即便是按照城镇人口计算,我国每千人拥有的汽车数也只有153辆,位列世界第46位,不及新加坡。
但是,国人在油费上的支出却一点儿也不落后。在我国,每年消费的石油中,有三分之一用于汽车燃料,计算出的油费开支为平均每辆车每年消费油钱2076美元,占一个三口之家全年总收入的近一成(9.1%)。
这个数据在61个国家中排名第14位,而美国为1235美元,仅占全年收入的0.87%,排名第58位。那么如此高企的油价究竟应定位于多少才是合理水平?
记者根据61个国家的石油消费量、人口总数、人均国民收入及每千人汽车拥有量四个指标进行逐步回归分析,通过模型拟合的油价与当地实际油价较吻合,模型能够反映86%以上地区的真实价格。
根据中国在以上四个指标的世界排名,综合模型计算,我国的油价应该在每升7元左右。