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为了更好地分析我国油价与国际价格的比较关系，记者从上述134个国家中，重新选择了61个数据较全面的国家来进行对比。
根据《世界能源统计年鉴》数据，2010年，我国成为世界第二大石油消费国，全年石油消费量4.29亿吨，仅次于美国的8.5亿吨。
全年石油消费量在1亿吨以上的国家有10个，中国的油价排在第6位，但人均国民收入却排在第9位，仅高于印度。中国的人均石油开支为953.8美元，更是高达印度的4.7倍。
2010年，我国人均石油开支占人均国民收入的比例为12.5%，在石油消费量排名前十的国家中，仅低于韩国，在记者统计的61个国家中，这一比例也进入前十名。相比之下，汽车大国美国则排名第43位，每个人花在油上的钱仅占到人均国民收入的6.5%。
目前全球汽车保有量约为10亿辆，中国占据了其中的十分之一，截至2011年底，我国汽车保有量达1.05亿辆。中国的汽车保有量已经超过日本，中国成为仅次于美国（2010年2.4亿辆）的世界第二大汽车保有国。
按照总人口计算，我国每千人汽车拥有量仅为77辆，不足美国850辆的十分之一，即便是按照城镇人口计算，我国每千人拥有的汽车数也只有153辆，位列世界第46位，不及新加坡。
但是，国人在油费上的支出却一点儿也不落后。在我国，每年消费的石油中，有三分之一用于汽车燃料，计算出的油费开支为平均每辆车每年消费油钱2076美元，占一个三口之家全年总收入的近一成（9.1%）。
这个数据在61个国家中排名第14位，而美国为1235美元，仅占全年收入的0.87%，排名第58位。那么如此高企的油价究竟应定位于多少才是合理水平？
记者根据61个国家的石油消费量、人口总数、人均国民收入及每千人汽车拥有量四个指标进行逐步回归分析，通过模型拟合的油价与当地实际油价较吻合，模型能够反映86%以上地区的真实价格。
根据中国在以上四个指标的世界排名，综合模型计算，我国的油价应该在每升7元左右。
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