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中新网昆明3月31日电(刘云 马骞)“因为地面有大学校园，我们使用了这种新型的钢弹簧浮置板轨道，”31日，在昆明地铁首期工程南段左线实现轨通现场，总监理工程师高研平表示，这是隔振降噪最有效的办法。
记者在昆明地铁1、2号线首期工程南段广电大学站与下庄村站之间看到，该工程南段(晓东村至广电大学站)实现轨通，这一段长21.375公里的左线轨道贯通意味着该工程取得重要节点性进展。
在现场，记者看到轨道和基础之间的线性隔振器，高研平告诉记者，这是昆明地铁首次使用的钢弹簧浮置板轨道。“这种新型的特殊减振轨道结构，能减少传递到基础的振动量，是减少向下部结构传递振动和传递噪声的最有效方法，“有了它，列车就相当于行驶在沙发上一般，”高研平形象地比喻。
高研平介绍，轨通要地铁建设中的重要节点性工程，在实现左右线轨通后，该工程段将进入机电设备安装调试、车站内外装修装潢的最后冲刺时段。“预计今年6月30日前，首期工程南段将试通车运行，争取2012年底全线试运行。”
今日晚间，员地铁首期工程中的圆通街站将成为一环内首座封顶车站。该车站位于北京路与穿金路十字交叉路口，总长167.6米，基坑深度17.26米。(完)
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