公交为何上了高速？_新闻台

　　《挤满乘客的公交车开上高速》

　　金陵晚报3月29日报道了《挤满乘客的公交车开上高速》，引起当地有关部门的重视。昨天上午金陵晚报从当地交管部门获悉，高速公路二大队已经向公交公司送达了书面整改通知书。

　　整改通知书明确表示，K216路公交车在通过润扬大桥时，“座位满员后在高速公路通行的车辆内乘车人不准站立，否则视为超员”。同时，整改通知书还对上桥后的K216路公交车的车速等方便提出了整改意见，例如，在镇江西收费站至主线匝道内公交车将被限速40公里，而主线上则被限速为60-70公里，主线至世业洲收费站匝道内限速30公里。采访中交管部门相关负责人对金陵晚报记者表示，交管部门将会加强对K216路公交车的安全管理，保证市民的出行安全。

　　那么，当初K216路公交车的线路究竟是如何设立的？公交车为何上了高速？昨天下午，金陵晚报记者采访了镇江市交通局相关负责人了解情况。

　　镇江市交通局的一位负责人告诉金陵晚报记者，公交车上了高速实属无奈，“公交车要想到达世业洲就必须经过润扬大桥。”

　　采访中金陵晚报记者了解到，世业洲为长江中的冲击洲，数百年来一直是镇江与扬州之间的一座孤岛，2005年润扬长江公路大桥建成通车，南北纵跨了世业洲，与此同时世业洲还建设了互通式立交桥，因此，要想从镇江市区进入世业洲就必须经过润扬大桥，而润扬大桥恰巧就属于扬溧高速的一部分。

　　“由于特殊的地理位置及各方面的综合原因，世业洲居民的出行一直都存在着‘乘车难’的问题。”采访中这名负责人表示，“K216路未开通之前，当地居民只能乘坐大巴往返于镇江和世业洲，而与公交车比较起来，大巴的费用高，时间间隔长。因此，为了方便世业洲居民的出行，加快推进城乡客运统筹发展，完善镇村公交系统，在有关部门的配合下我们决定在镇江与世业洲之间规划出一条公交线路。”

　　采访中这位负责人表示，当初在规划公交线路时，有关润扬大桥这段高速的问题相关部门做了综合考虑，“当时我们也与交管部门做了沟通，对公交车上了大桥之后可能出现的各种情况都做了详细考虑，对上了高速的公交车的管理也将严格按照相关管理规定施行。”

　　金陵晚报记者刘钰

　　在镇江市交通局报道