江南西街坊淡定应对封路消息表示阵痛可忍受_新闻台

　　海珠区江南西路即将封路建设地下人防工程二期的报道（详见28日AⅡ1版）见报后，引来街坊和网友的议论。昨天，记者再次到访江南西路，发现一众街坊虽然对封路有所担心，但并没有强烈的抵触情绪。

　　“要封也没办法”

　　提及江南西封路日期渐近，街坊不禁想起六年前人防工程一期施工的情况。家住紫来大街的关小姐表示，“真的要封也没办法，2006年已经封过”。她告诉记者，在一期工程施工期间，江南西路自江南大道口至紫山大街口都封闭了，车辆只能绕行两旁的分叉小道。“江南西两旁虽有很多街道，但基本上都是住宅区内的小路，很狭窄，六年前封路，公交车汽车都绕行这些小路，街区内塞满长长的车龙。现在，内街停满了小车，能走车的路更窄。而且，封路后江南西路上的公交车站也会临时封闭，居民出行很不方便。”

　　此外，关小姐还表示，江南西路“隐藏”着江南一小、江南二小、南武中学等数间学校，施工期间安全问题尤为重要。“一期工程开工后，车辆往内街走，发现内街没有斑马线，很危险，临急加了几处。希望这次动工前，会更多考虑居民学生出行的安全，不要急忙开工，出了事故才补救。”

　　记者留意到，街坊对拖延工期的反感程度远远大于施工本身。有网友更清晰记得，六年前，一期工程原定封路四个月，结果最后封路长达21个月（2006年5月至2008年1月）。青柳大街的住户钟先生再三强调，建设单位一定要保证工期，“有了一期的经验，这次就不要再推脱天气不好、地质不好什么的了。”

　　“阵痛可以忍受”

　　同为江南中街居民，80后小陈显得宽容很多。他向记者说，江南西路只有短短800米，双向四车道，路上交通灯位就有四五个，造成人车出行都十分拥挤，如果人防工程二期完工后，宝岗大道路口能从地下通往江南西地铁口，将有利于疏导该区的交通情况，“只要能保证日后的生活环境能得到改善，施工的阵痛是可以忍受的”。

　　也有街坊提到，主干道施工时，内街就不要再开挖了。陈小姐回忆数年前，江南西路“几乎没有完整的路可以走”，即使是内街小巷，也是三两天开挖铺地什么的，“那时候我正怀孕，走在这坑坑洼洼的路上，特别危险。”她表示，虽然亚运施工禁令已经放松，但若江南西主干道要施工封路，内街小巷就不要再有任何工程，居民“伤不起”。

　　“我觉得商户可以预先用团购网罗消费者的心，让他们在未来数月中以优惠的价格来购物或吃饭，这样应该能保住一定的客源，不至于熬不住。”热心的陈小姐向商户支招，望能“共度时艰”。