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■ 印度汽车工业概述

发布时间:2012年03月31日 18:34 | 进入复兴论坛 | 来源:东莞日报 | 手机看视频


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  印度从20世纪40年代就开始制造汽车。在亚洲汽车历史上,是在日本之后第二个制造汽车的国家。但是迄今工业仅占其GDP的20%,汽车工业的占比更是微不足道,只有百分之几。

  由于印度汽车工业有较长的历史,其零部件产业有相当程度的配套能力。然而,由于独立以后把汽车作为奢侈消费品,在投资上限制汽车组装投资项目,只保留了两家汽车组装厂。

  于是,这两家组装厂垄断市场,并承担起零部件100%国产化的责任。不仅质量差,价格贵,而且数十年的老车型一成不变,缺乏竞争力,国内市场汽车普及率也低。为此,印度政府在20世纪80年代与铃木合资,成立了“马鲁奇汽车公司”,1983年开始制造马鲁奇800小型车。现在,随着对外资的进一步开放,印度汽车市场已经进入多国的外资组装厂激烈竞争的阶段。

  塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司,1954年与德国戴姆勒奔驰合作,1969年能够独立设计出自己的产品,主要生产商用车。1999年,塔塔开始进入乘用车领域。

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