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夏利是国内最早进入家庭的主力车型之一，从80年代以“CKD”方式引进到现在已经快30个年头了。夏利一直走着自主生产研发的道路，到今天夏利历经换代十余款。换代新N3马上要进入市场，伴随着夏利风风雨雨20多年的两竖一横经典标志也将更换为与夏利N5一样的一汽车标。
新N3不再延用经典的两竖一横交叉老款标志，全部改为一汽的标志。这是夏利在天汽集团与一汽集团重组之后第一次换标，之前两横一竖的标志其实是以前天汽集团的标志。
夏利新N3换了新标志，也换了新外形，不过内部核心没有更换。据网通社近日得到的内部参数来看，新款N3仍然采用老款一汽制造的1.0L发动机。其余各项参数相比轴距不变，两厢版车长增加了10mm，三厢版车长增加了20mm。
新夏利N3在现款N3基础上，重新设计了车头车尾，虽然不是一辆彻底的新车，但给人感觉有较大的不同。近日网通社得到一组新夏利N3的谍照，从照片中可见新N3整体感觉酷似伊兰特。尤其是车头的感觉，从头灯的造型，横向三条格栅，雾灯与下部格栅的组合来看，与伊兰特非常神似。
从车尾部看，三厢新N3改变非常大。在原先N3基础上尾部增加了许多新线条，包括行李箱上方集成的小尾翼，行李箱后部标志两侧增加的侧翼，保险杠两侧增加的突起，而且新N3三厢车牌照的安装位置也向下移到了保险杠中部。值得注意的是尾灯的造型重新设计了，是新车的一大亮点。
相比三厢来看，新N3两厢变化相对较小，但还是能一眼看出尾部也做了一些调整。尾部行李箱盖上安装车牌的部位较之前有很大不同，改为两条斜线直通后风挡玻璃。在车牌照上方也增加了一汽的标志，老款是没有的。尾灯也做了调整，感觉新款尾灯整体面积更大。保险杠改为中间掏空，也更增加了尾部立体感。
夏利历经近30年的更新换代仍然经久不衰，不失为中国车坛的一个神话。对于一些经济不太富裕和新拿到驾照的家庭来说，夏利还是名符其实标杆入门车。低价位，低油耗，低保养费维修费，是很多人选择夏利的主要原因之一。
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