　　数据显示，2011年中国第三方网上支付行业整体交易规模达到22038亿元，同比增长高达118%，远超传统行业，成为金融领域不可忽视的中坚力量。牌照企业开始走向平台经济期，寻求细分行业的突破。海航集团旗下海航速运独辟蹊径，以支付带动物流、以物流助力支付，创立金融与物流相结合的“物流供应链金融”这一独特的商业模式，在竞争激烈的第三方支付领域觅得一片全新蓝海。

　　目前，第三方支付行业整体仍处于“微盈利”状态，尤其是独立的第三方支付企业，需要在行业寻找细分市场，发展出自己的强项和优势。海航速运集团旗下第三方支付品牌“新生支付”瞄准物流这一巨大产业，每天都要受理数万笔支付业务。系统启动短短半年之内，单月收入突破103亿元，被认为行业“奇迹”，而“新生支付”也由此成为物流领域最强有力的支付交易平台。其运营主体海航速运也完成了从单一的支付，到打通线上线下供应链金融创新全服务的“华丽转身”。

　　“支付天生具备与物流相结合的特征，支付本质上是资金流的调动，加上海航速运集团在物流、仓储、大型交易市场、快递业务方面的实体资源和渠道实力，这样的跨界非常自然。我们的目标是实现第三方支付与传统企业、传统方式、传统服务的全面融合和整体创新，全面提升物流企业的信息化水平。”新生支付市场负责人卢子阳表示。

　　2011年10月，海航集团成立海航速运集团，正式全面接手海航集团旗下所有快递、仓储及相关服务公司。旗下成员包括大新华易物流，海航天天快递、海航元智捷诚、大新华华日飞天等仓储、快递服务企业，以及大新华物流（北京）及大新华南方物流等航空货运企业等。借助集团的雄厚资源，新生支付一手牵金融支付，一手牵快递和航运仓储，形成了“电子商务+物流金融+第三方支付”的物流综合服务体系。同时具备第三方支付和快递服务的双重运营能力，除了海航速运集团，目前国内只有顺丰速运一家。

　　业界认为，这种虚实结合、海陆空全面覆盖、信息流物流现金流一体的大物流模式，有效节约了社会成本，合理配置了资源。据了解，未来，新生支付将集中解决物流企业中普遍存在的资金链、信用管理、信息管控等问题，有利于企业提高物流信息化程度，降低企业资金管理风险、提升资金利用效率。

　　下一步，海航速运集团将着重发力电商行业，凭借旗下丰富的仓储、货运、配送等物流资源，帮助中小电商企业打破物流瓶颈；同时，作为物流领域的专家，为在建或已经建立物流体系的大型电商提供资源优化的全套解决方案。“以物流为核，以支付为链”，集中构建嫁接物流业的电子商务平台。据了解，海航速运集团将把第三方支付广泛应用于物流及物流业上下游企业的信息化、平台化，推动物流生态圈多产品、多服务、多渠道的创新优化。

　　据悉，海航速运集团将致力于在3年内将内外部物流信息化水平提升5倍以上。