　　微面可以说是城市交通的重要组成部分，是在花卉交易市场、建材市场、小商品批发市场、中小型饭馆等市场或者商铺做生意的消费者不可或缺的车型。不过6年或者超过30万公里的微面，面临残值很低、不够安全、在主路行车时容易车速慢而影响畅通等诸多问题。能否对六年车龄的微面强制奖励报废呢？

　　●六年的微面残值

　　不超3000元

　　北京花乡旧机动车交易市场的市场总监王萌表示，六年的微面残值已经很低，二手车价格在1000-3000元不等，随着北京周边河北等省份不允许迁入，微面的残值面临进一步缩水的趋势。王萌表示，今年年底老旧车奖励更新淘汰将到期，但北京市场仍有大量老旧微面没有进行置换，已经有相关部门正在调研微面能够强制奖励报废的问题。除了六年的时间门槛，还可以设立行驶30万公里的里程门槛，“因为行驶30万公里的微面，车型各项性能已经严重老化，二手车残值也比较低。”他说。

　　●十几万的老微面待更新

　　北京最大的哈飞微面经销商哈松联店总经理赵辉表示，2006年之前的哈飞微面大约就有8万辆，加上当时哈飞微面占据北京市场相对大的份额，预计2006年年底前购买的微面在北京就有12万辆左右。赵辉表示，由于很多微面车主忙于做生意，对老旧车奖励更新政策并不了解，很多超过6年的微面还没有进行置换更新，这些车的车况已经较差，对安全、交通、环保等都有不利影响。

　　●新微面更安全环保值得换

　　据了解，现在微面市场已经迎来了升级，不少微面厂家都推出了更大、更环保的微面车型。比如哈飞推出了搭载1.3L和1.5L发动机、车身更大的哈飞路尊大霸王车型。另外郑州日产更是推出了迎接微面升级的CDV车型，这种结合了轿车和MPV优点的车型，满足的是微面用户的更高升级需求。

　　现在不少微面企业有针对老旧微面车型的奖励更新政策，如哈飞微面可以享受的企业和政府补贴一共可近万元，车龄6年-8年的微面置换可以享受到很大实惠。

　　●强制报废奖励更新利好多

　　赵辉表示，由于很多车龄6年以上的微面车主仍不是很了解置换政策，或者忙于生意不愿置换，恐怕今年年底老旧车更新奖励到期后，仍会有大量老龄微面在路上行驶。

　　业内人士建议，如果形成对微面的强制奖励报废机制，那么一方面可以让微面车主得到安全、实惠，一方面也可以对城市的环保、交通畅通起到积极作用。