　　前沿：结婚这事非同儿戏，古语有言，父母之命，媒妁之言，门当户对才能够终成正果。而作为中国车企的“四小”之一的奇瑞近日与捷豹路虎联合对外宣布，双方在中国建立合资公司的计划已达成协议，奇瑞和捷豹路虎双方计划以各占50%股份的形式建立合资公司，而合资的重点是以技术合作为主。可以说，此次的“婚姻”就差父母之命了。而这两位“新人”，在某种意义上开创了新的“结婚”方式，如果这种合作方式能够很好的落实下去，那么二者一定能走上一条技术创新的甜蜜生活。

【奇瑞与捷豹路虎的“恋爱史”】

　　2010年5月，捷豹路虎股东——塔塔集团行政总裁在伦敦召开的新闻发布会上曾表示，塔塔计划在中国生产捷豹路虎，并利用一到两年的时间来选择中方合作伙伴及建厂地点。同时，首次海外生产的地址将是中国南昌，当地政府为争取捷豹路虎国产项目的落户开出了优厚的条件。

【奇瑞希望借合资取得品牌上的突破】

　　2010年11月英国首相率领史上最大的代表团访华,再次期间，捷豹路虎放出国产的风声，据英国金融时报报道，路虎CEO Ralf Speth近日称，捷豹路虎计划在中国投资一亿英镑，建造一个年产量为5万辆汽车的新工厂。不过此次路虎CEO并没有透露其在中国的合资者以及中国建厂的具体选址，之前传闻甚多的江西南昌已被澄清。

【路虎捷豹继续寻求国内合作事宜】

　　2011年10月，关于捷豹路虎的国产消息已有多次传闻，“绯闻对象”曾包括江铃、奇瑞、长安、吉利以及长城等多家车企。而此时奇瑞、捷豹路虎一同赴发改委就合资事宜征询意见。这显示出两者的合资谈判已经基本结束，即将进入审批环节。

　　【路虎全球品牌总监John Edwards（左）和路虎全球设计总监Gerry Mcgovern（右）】

　　2011年12月，捷豹路虎与奇瑞向国家发改委递交合资申请后，双方的合资内容也逐渐进入业界视野。发改委对路虎国产项目审批的条件很明确，就是要求双方要有实质性合作，而不仅仅是为了增加产能。

【捷豹全球设计总监Ian callum和捷豹全球品牌总监Adrian hallmark】

　　2012年3月21日，奇瑞汽车股份有限公司与捷豹路虎联合对外宣布，经过充分的协商，双方就在中国建立合资公司的计划已达成协议，奇瑞和捷豹路虎双方计划以股比对等的形式建立合资公司。合资公司工厂将落户江苏常熟经济技术开发区，总投资额175亿元，将包括一个整车厂和一个发动机厂，该工厂计划在2014年7月正式竣工投产。首款车型或为路虎极光。