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豪车只能躲得起?

发布时间:2012年03月25日 07:34 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网 | 手机看视频


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  文白石

  为避免天价赔偿,浙江金华市公交公司某车队用“豪车辨识图”教司机识别豪车。工作人员称,“豪车撞不起,只有躲得起。”(3月21日《钱江晚报》)

  早就听说过豪车凶猛撞不起,上路的豪车就像是一个防不胜防的“经济炸弹”,让其他车主感到“鸭梨山大(压力山大)”。撞上豪车可能导致“一撞返贫”,甚至倾家荡产。因此,享受平等路权的平民车努力自动远离、退避三舍,享受优先路权的车也“礼让”三分、敬而远之。

  吊诡的是,这种躲避,不是出于文明行车的礼让,而是由于豪车对其他车辆形成强大的经济震慑所致,是弱者屈服于强者的无奈。这在客观上扭曲了道路通行原则,形成了豪车的道路特权,只会让豪车更凶猛、更放肆,让弱者的生存空间更逼仄。

  常言道,“惹不起,还躲不起?”可问题是,又能往哪里躲?平民车、公交车等其他车辆把路权一律“礼让”给豪车,把躲那撞不起的豪车作为第一选择,或许能躲到无人、无车的地方。可找不到无人、无车之处呢?在当今中国,车多、人多可是道路常态。两害相权选其轻,由此导致的是,“礼让”豪车的其他车辆要么只能撞向行人,要么只能选择“互撞”。

  如此一来,大家以相互转嫁分解本来是豪车制造的环境风险,让道路上的芸芸众生成为豪车的“替身”,导致“撞豪车不如撞人”的扭曲逻辑成为现实。

  公交躲豪车的现实背后,折射的不仅是公交优先的尴尬现状,更是丛林法则下强者通吃、弱者相残的无奈困境。这种尴尬和无奈,只会使社会的公平、正义受到损害,积累社会的系统性风险,进而影响社会的和谐与稳定。

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