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佛山西站方位及效果图。
佛山日报讯记者谭顺秋报道：昨晚，记者从我市有关部门获悉，铁道部和广东省政府已批复同意佛山西站项目立项，这意味着佛山西站项目进入正式运作阶段，佛山西站作为广佛同城西翼交通枢纽站的重要地位得到明确。
根据规划，佛山西站即佛山新火车站，选址在南海狮山与罗村交会处，距离禅城约8公里，距离佛山机场约1.5公里，东邻罗村大道，南抵桂丹路，西接工业大道，北靠兴业路。佛山西站东西跨度约2.2公里，南北跨度约1.9公里，总占地面积约4平方公里，计划设计为10站台，进出站轨道线路18条，计划2013年12月建成，兼具客货运功能。
佛山西站将建成全线唯一一个地下两层岛式车站。其中，车站的地下一层为站厅层，由公共区、设备管理用房区两部分组成。佛山西站将分流我市大部分铁路客流出行，与广州南站对接开行武广高铁、广深高铁、南广贵广高铁、广东西部沿海铁路始发终到长途列车。另外，广佛环线城际、佛山地铁3号线和广佛肇城际均将引入佛山西站。佛山西站建成后，将与广州站、广州东站和广州南站及广州北站共同形成广州铁路枢纽客运“四主一辅”的新格局(其中，广州北站为“辅”)。佛山西站建成后，佛山旧火车站将成为轨道交通的枢纽站。
“佛山西站终获批准，真来之不易！”南海政务微博“樵山潮人”提到，佛山西站项目从5年前概念提出时的一张白纸，发展到如今通过立项审批的广佛同城西翼枢纽站，投资逾百亿元。这个拥有南广贵广高铁、广佛肇城际、广佛环线城际、佛山地铁3号线和7号线、公共交通、新交通等交汇的交通中枢，将加快推动南海中部崛起，对佛山高新区二次创业乃至整个佛山城市升级的作用巨大。
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