　　楚天都市报讯本报记者黄宏施鹏郭珊珊

　　我省成品油价格正式进入“8”时代。昨晚，国家发改委发出通知，决定自3月20日零时起将汽、柴油价格每吨提高600元。此为2012年的第二次调整油价。上一次调整在2月8日，汽油、柴油价格每吨均上调300元。

　　据物价部门介绍，调整后的我省成品油具体价格为：93号汽油每升7.95元，97号汽油每升8.40元，0号柴油每升7.85元，-10号柴油每升8.35元。折算下来，这次我省成品油平均每升上调0.50元。

　　家住汉口常青花园的杨先生介绍，自己有辆排量1.6的小车，以前每月大约跑1000公里，耗油120升左右，此前加93号汽油，每月油钱约900元，本次调价后，加同样的油则要960元，多花了60元。

　　两问调价

　　1、为何调价幅度如此之大

　　国家发改委称，根据现行成品油价格形成机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　2月8日国内成品油调价后，受中东局势持续动荡等影响，到目前国际油价涨幅已超过10%。我国石油对外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%，去年成品油消费量已达2.43亿吨，所以国内油价需要进行适当调整。

　　发挥价格杠杆的调节和引导作用，可以抑制石油消费过快增长，促进资源节约，同时对保障国内市场供应和国家能源安全具有重要意义。

　　2、如何照顾困难群体公益行业

　　国家发改委称，成品油价格提高后，国家将继续对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，并对出租车运价调整前给予临时补贴。中央财政将及时足额安排农资综合补贴资金，确保农民种粮收益不因柴油价格调整而减少。同时按相关机制规定，于4月底前将2011年对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的油价补贴清算资金拨付地方，并提前预拨部分2012年补贴资金，化解成品油价格调整影响。

　　同时，对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运价格暂不作调整，以防止连锁涨价。

　　影响

　　部分市民放弃购车计划

　　面对持续上涨的油价，不少准车主开始打退堂鼓。本来打算购车的孙女士昨日对记者说，停车、保养成本不断提高，油价又不停往上蹿，与去年相比，现在一个月的油钱就多100元。她说，自购私家车用车成本太高，准备暂时放弃购车计划。

　　和这些准车主一样，部分有车族也有些受不了。市民刘先生称，近期油价连涨两次，有些受不了，准备每周减少开车一次，省下些油费。

　　车企欲增投小排量车

　　油价再次上涨的消息，无疑给今年稍显低迷的车市又浇上一瓢冷水。

　　“对中级车的销售影响最大。”竹叶山汽车市场首席分析师陈志东分析，油价波动对于计划购买油耗更高的豪华车型的准车主来说影响不大，这批消费者主要关注汽车产品的性能和品牌，很少会考虑用车成本、优惠力度等因素。而一些准备购买价格在12万―20万元车型的消费者，对油价的变化则更为敏感，这批消费者往往会转而选择小排量车。

　　“公司将会主推小排量汽车和混合动力。”某合资品牌销售经理刘平介绍，他们曾经做过市场调查，在影响消费者购车的因素中，多年来油耗一直稳居前三位。