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本报讯 (记者 张晨曦) 记者从成渝铁路客运专线有限责任公司获悉,成渝客运专线全线预计4月进入架梁阶段。根据计划,成渝客专将于2014年建成投运,届时成都至重庆最快1小时可达。
成渝客专全长308公里,西端接轨成都东站,途经简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山站,东端至重庆沙坪坝车站。为了最大限度减小对成都市区交通和环境的影响,成渝客专在成都市区采用全高架桥通过。将先跨过驿都大道,沿着三环路内侧既有成昆铁路行走约2公里,再向东跨三环路、成龙大道、绕城高速,进入双流县新兴镇,然后再转入龙泉驿区柏合镇,从市区一直连接到龙泉山隧道入口。高架桥全长22公里,也是整个成渝客专全线最长的桥。