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12年来，河南商丘市公共交通有限公司一直用从公交车投币箱中取出的零钱给员工发工资。该公司常务副总经理张维峰称，因为公交卡用户还很少，而银行又不愿意存收那么多的零钱，所以公司的材料费、员工工资等都是从这些零钱中开支的。（3月15日《新民晚报》）
前些年，深圳市面上零钱紧张，一度催生“职业换钞人”，专门解决小商贩的“零钱之忧”，每换取一次零钱都要收取1%―5%不等的手续费。
“零钱发工资”与“零钱荒”并存，说明当下的零钱流通机制出现了问题。众所周知，除了直接的商品交易外，钞票流通的最重要枢纽就是银行。银行通过开展存取款、兑换钞票等业务，不断地把市场上的钞票吸收进来，然后再投放出去。相比之下，存取和兑换零钱，由于人力成本高、经营利润低，很不受银行待见。对于公交公司、个体商贩等，银行先是设置“点钞费”的高门槛，收费被叫停后，又以人手不够等理由百般拒绝；对于兑换零钱的市民，部分银行也表现得很不情愿。曾有媒体记者以兑换500个一元钱硬币为由，接连走访了9家银行，均被以没有零钱为由拒绝。不愿收也不愿出，银行的流通功能大打折扣，以至于零钱在公交公司沉淀下来，市面上的零钱出现短缺。
诚然，除了发给员工内部处理外，公交公司还可以更加积极主动地消化零钱压力，比如通过鼓励市民使用IC卡、向超市兑换零钱等，但银行的责任无可推卸。“用零钱发工资”更像一封举报信，有关部门必须引起重视，监督银行的零钱业务，对拒绝接收零钱的机构予以处罚，修复残缺的零钱流通机制。
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