　　东方网3月16日消息：据《劳动报》报道，撼动人心的引擎声又来了。今天，新赛季F1大赛将在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道拉开大幕。本赛季的F1将有六位世界冠军联袂登场――维特尔和汉密尔顿领衔新生代高手，阿隆索、莱科宁和巴顿是中坚力量，车王舒马赫则是当之无愧的一代传奇，这将书写一个最多世界冠军同场较量的新纪录。

　　此前，F1历史上至多只出现过5位世界冠军同场竞技的场面，除了上赛季外，还得追溯到1970年。

　　F1大赛3月16日将在澳大利亚正式揭开新赛季战幕，而这个赛季也可能成为赛车史上最令人难忘的赛季:新规则的出炉、六位世界冠军的同场亮相、史无前例的最多“付费车手”，这些因素都足以吊起所有车迷的胃口。

　　各车队差距变得更小

　　5位德国车手，3位英国车手，3位法国车手，西班牙、澳大利亚、巴西和芬兰各两位，日本、俄罗斯、印度、墨西哥、委内瑞拉各一人――这就是新赛季车手的国籍分布。

　　从目前已经进行的各车队季前测试看，似乎大车队的优势并不明显，威廉姆斯的马尔多纳多、印度力量的胡肯伯格都曾在测试中跑在了最前面。目睹此景，当然是有人喜欢有人忧。梅赛德斯GP的管理者豪格兴奋地称:“这太伟大了。”卫冕冠军维特尔则有些沮丧:“我没想到会有这样的情况发生。”胡肯伯格本人还是谦虚地说:“在测试中取得冠军并不代表什么，不过我还是很高兴。”

　　“付费车手”集体回归

　　一直以来，“付费车手”(就是不拿车队工资并带来赞助费用的车手)是一个备受争议、甚至带有贬义的名词。但在新赛季中，竟史无前例地在24位车手中出现了7位“付费车手”，占了将近三分之一。

　　威廉姆斯的马尔多纳多和布鲁诺塞纳带给车队的总赞助费用是2500万欧元，HRT的卡斯基延的赞助商是印度汽车巨擘TATA，印度人出价600万欧元，卡特汉姆的佩特洛夫更是著名的“1500万先生”……

　　新规则夺走红牛优势

　　红牛上个赛季完全统治了F1赛场，维特尔更是不可思议地提前四站比赛完成卫冕。在2012年新赛季来临之际，维特尔表示，由于规则改变，红牛很难复制去年的优势。

　　维特尔是这样解释新规则是怎样限制红牛发挥的――“看看这些赛车，没有太多额外的空间留给设计师发挥。过去两年，我们有两个不同于其他车队的独特技术被带走了:双层扩散器和排气系统。所以我觉得我们很难创造出真正与众不同的赛车。我当然希望我们的赛车比别人的好，但这很困难。今年各大车队差距变得更接近了。”

　　舒马赫可能再次退役

　　7次年度车手总冠军、今年年近43岁的德国人舒马赫在2010年选择复出，当时他与奔驰签订了为期三年的合同，而2012赛季将是双方这份合同的最后一年。在过去两个赛季中，舒马赫的竞争力已经远逊以往，整体表现比较一般，迄今为止还没有一次登上领奖台，最佳分站比赛仅仅是第四名，关于他将在本赛季后彻底终结自己F1生涯的声音不时传出。

　　同样令人沮丧的是，奔驰车队自从2009赛季之后就再也没有拿下任何一个分站赛的冠军(奔驰车队前身为布朗GP车队)。

　　曾是舒马赫队友的意大利车手里卡多帕特里斯近日表示，现在的舒马赫和2006年退役前相比水平已经下降了，德国车王要想赢得比赛，必须拥有好车才行。