　　非洲财政部长会议将于本月22日―27日在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴非洲联盟(非盟)新总部召开，讨论如何促进非洲整合，推动非洲成为全球经济新增长极。会议预期采取一项行动计划，确保非洲中期规划在国家和区域层面得到具体呼应和保障，这是非盟第十八届首脑会议后又一新举措。自首脑会议结束两个多月来，非洲一体化建设提速，出现了前所未有的喜人形势。

　　基础设施建设全面开花

　　非洲一体化建设的硬件――基础设施建设曾广遭诟病。但如今，非洲媒体关于撒哈拉以南各次区域铁路、公路、港口、机场建设的好消息不断。

　　在东部非洲，肯尼亚拉穆港―南苏丹―埃塞俄比亚交通走廊项目开工仪式3月2日举行。该项目耗资约250亿美元，包括32个泊位的深水港，连接港口与南苏丹首都朱巴、埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的高速公路、铁路与输油管道，以及3个国际机场。此前，坦桑尼亚、乌干达、布隆迪和卢旺达签署一项耗资约47亿美元的铁路网络建设协议。据《东非人报》近日报道称，坦桑尼亚和赞比亚正在商讨重新投资翻修中国援建的坦赞铁路。

　　在南部非洲，南非透露出一项雄心勃勃的计划，其投资将远远超过东非拉穆交通走廊建设项目。有报道称，计划所需约400亿美元的资金已基本到位。据南非官员近日在非洲战略发展论坛上透露，南非将推出连接南非、斯威士兰、莫桑比克的铁路建设计划，并将恢复该国到刚果(金)的跨国铁路。据悉，南非铁路局正就建设“非洲南北经济走廊”与有关国家磋商，欲将博茨瓦纳、刚果(金)、南非、赞比亚和津巴布韦通过交通干线连接起来，再由德班港从海上与世界沟通。而南部非洲发展共同体15国正在规划地区一体化交通蓝图，其中包括经博茨瓦纳卡拉哈里沙漠连接纳米比亚和南非的铁路。

　　在西部非洲，一条连接塞内加尔、马里、科特迪瓦、布基纳法索、贝宁和多哥的铁路线正在规划中，加纳和尼日利亚正在考虑是否加入该计划。而总里程达9000公里的西非高速公路网目前已完成近80%，其中包括从尼日利亚拉各斯至毛里塔尼亚首都努瓦克肖特的沿海高速公路和从塞内加尔首都达喀尔至乍得首都恩贾梅纳的跨撒哈拉沙漠高速公路。

　　在中部非洲，计划投资300亿美元的连接中西部非洲国家喀麦隆、乍得、中非共和国、刚果(金)、加蓬、赤道几内亚、尼日利亚和安哥拉的铁路网正在规划中。日前，刚果(布)总统萨苏还正式宣布启动一项跨国公路建设项目，公路全长312公里，不仅把刚果(布)与喀麦隆连接起来，而且还经过加蓬、中非共和国和乍得。

　　维护地区安全协同行动

　　“非洲问题应该由非洲人自己来解决”，这句话曾遭到一些西方媒体的嘲笑乃至鄙薄。但是，非洲人在维护地区安全、应对各种危机等方面的协同行动正向世界证明，非洲有能力解决好自己的问题。

　　非盟驻索马里特派团和肯尼亚、埃塞俄比亚军队合力打击索马里“青年党”武装，其战果为索马里问题伦敦国际会议作了最好的铺垫。乌干达“圣灵抵抗军”在中部非洲多国协力打击下，如今只剩下200多人，躲在深山老林中。中非国家的人民并非像近日美国网络短片“科尼2012”中所暗示的那样，要靠别人来拯救。