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唐文兵
最近遇到烦心事，用了11年之久的公交IC卡坏了，必须更换新卡。10日，笔者按长沙公交公司制度要求携带2001年长沙市公共交通总公司IC卡押金收据和本人身份证前去换卡,不想竟被要求缴纳十元换卡费。笔者颇感疑惑：11年前开卡已经缴纳了卡费，为何现在换卡又要重新缴纳费用？重新办卡与重新开户有何区别？笔者于是要求重新开户，注销原卡，却没想2001年开户时缴纳的押金因IC卡损坏不能退费，公交公司回应称：“你把我们的卡用坏了，必须赔，这是制度规定。”
作为消费者，笔者有问题要问：一者，当初开卡时并非注明“此卡系出租使用，损坏需赔偿”，且当年押金条的说明中只字未提租卡字样。既然开具押金条，又未注明出租使用，那是不是可以认为押金可退呢？就算要赔偿，这张已坏的公交卡真实成本又是多少？
换个角度来说，既然公交卡是出租使用，那么消费者是否有选择消费的权利呢？答案是否定的。能办公交卡的只有公交总公司一家，你别无选择。既然已被“绑定”，无论开户、换卡还是赔偿，消费者都必须重复埋单，不知道这其中是否存在着以“出租”之名行收成本费之实呢？长沙作为省会城市，人口流动频繁，公共交通是大多数市民的出行首选，而公交公司开卡时收取的所谓“押金”积少成多，数额自然不小。对于那些遗失、损坏或暂停使用的睡眠卡，其“押金”看来永远只能归公交公司所有，而这笔资金的最终归属就不得而知了。
以收取“押金”的方式出租公交IC卡，对损坏的卡不能退还“押金”，这实属霸王条款，不知道在长沙市民当中，有多少消费者是明明白白消费了公交IC卡的,公交公司也该给个说法了！
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