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东方网3月15日消息：本周六晚10点，水西门高架桥将正式终结它的使命，一系列准备工作也陆续展开，昨天上午9点多钟，城西干道水西门高架围挡内，4辆大型的凿岩机开上了该高架最北面的引桥段，开始拆除该引桥段。随后10点多钟，又有4辆大型的凿岩机开上了该高架最南面的引桥段，南北两侧引桥同时作业拆除。南北两侧引桥段拆除将于3月16日全部完成，这也标志着水西门高架爆拆进入真正的倒计时。
南北引桥同时作业
水西门高架桥的引桥段长约百余米，高度接近1米。底部防撞墙厚度有四五十厘米，承担着隔离车辆、高架上下桥承重的作用。
昨天上午，记者赶到现场看到，在罗廊巷南侧的水西门高架围挡里，高架引桥下部的防撞墙水泥层已经被凿开，引桥段也已经不再是完整的路面，取而代之的则是已经被破碎的混凝土块。
桥下，焊工则正在对已经露出地面的钢筋进行切割。现场一位负责人向记者透露，拆除工作从早上9点半左右开始，水西门高架桥的南北“两头”同时作业，3月16日必须要拆完。
不影响桥体结构
拆完了高架桥两头，会不会对桥身结构产生影响？不会，两侧引桥与主体桥身之间靠伸缩缝相连接，拆除并不会导致高架桥体坍塌。南京城建隧桥公司副总经理周建良说。
那么，为什么要首先拆除两头的引桥，不能和桥体一起爆破拆除呢？由于桥面下没有桥墩，因此这段引桥与高架桥爆破拆除方式不同，桥面和下部的防撞墙将采取使用大型凿岩机拆除的方式。现场施工负责人解释，拆除了两头引桥，可以使桥体单独出来，这样在定向爆破后，桥面平稳地坠落至地面，两边的引桥不会到时候“翘起来”。因此，该道工序必须在3月16日前完成，不影响整个桥体的爆破。
作为爆破前一道重要的工序，城西片区快速路网改造工程指挥部对现场的工作进行细致的安排，如对产生的混凝土碎块安排了专门挖掘机，当天下午就立即进行清运，一辆洒水车现场不停地降尘抑灰。
今天迁移沿线相关电力设施
离周六晚上的水西门高架桥爆拆工程还有三天的时间，记者在现场看到，水西门高架桥爆破准备工作已基本完成，桥墩下炮眼已经全部打好，防护材料稻草、铁丝网和黄土都已运到现场。今天上午8：30，电力部门还将在升州路口附近，迁移相关的电力设施。
为了监控这次爆破对沿线建筑所产生的影响，城西片区快速路网改造工程指挥部还请了江苏省地震工程研究院作为第三方进行监测，对爆破时的房屋震动效应进行实时监测。
据介绍，监控人员将会在被爆破的桥面下的地面上安装用以监控震动强度的监测设备。设备将会安置在虎踞南路和水西门大街的十字路口，也就是高架桥的正下方。据了解，这个圆孔一直钻到地下20米左右，形成的深洞内将安装一台监测设备。
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