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据哈市交通运输局谭洪志局长介绍，由于历史欠账等问题，哈市部分居民社区在建设之初未能做到规划先行，或者在建设时未能修建公交基础设施，直接导致“马路发车”现象的出现。继而产生了诸如在马路洗车和公交司乘人员在冬季的凌晨就开始热车现象的发生。目前，哈市共有公交车辆5000余台，其中3000余台由于停车场站不足，存在“无家可归”的现象，占总数的六成左右。哈市现有50余处公交场站，距离所需求的200个公交场站还有很大缺口。
据谭洪志介绍，今年，哈市将以创建国家“公交都市”示范城市为契机，将建哈平路、瓦盆窑、先锋路3个停车换乘综合枢纽；通江湿地码头、爱建新城、道外好民居3座公交接驳枢纽；远大都市明珠、哈东新区、征仪路花园、日盛家园等20座公交首末站，新建改造乐松广场、前进路等200个停车港湾，力争年内解决七成左右马路发车问题，在“十二五”期间逐步解决公交车辆入库存放问题。目前，有关项目已启动规划、选址和设计。
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