　　3月13日上午，中国质量万里行促进会举行3·15新闻发布会，通报了对北京、天津、上海、河北等9省(市)产品售后(公众公共)服务质量明察暗访的情况。通报显示，一些汽车4S店掺杂使假，给消费者留下了安全隐患。由此看来，对4S店的监管千万不可忽视。

　　4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务“四位一体”的特许经营销售店。按说，在竞争激烈的车市上要抢占先机，除了要依靠汽车品牌、价格优势外，很重要的就是要在服务质量上给力。但是，一些4S店却生出许多乱象：新车第一年在4S店买保险成为业界潜规则，购车买保险本来车主有自由选择权，但4S店要求头一年必须在他们那里上保险，否则就不会卖车，虽然在理赔程序上更为方便，但价格却比市场高出一大截；在车辆保养上做手脚。许先生奥迪车按照说明书7500公里才需要保养一次，他的车距去年12月保养才开了2000多公里，但前两天电脑提醒又需要保养了，他怀疑，可能是上一次维修工在进行电脑数据输入的时候做了手脚，一年多保养两次至少要多花费近4000元；销售假冒伪劣配件，中国质量万里行活动对93家汽车4S店暗访发现，有9家不用原厂配件而使用假冒伪劣配件；服务价格高，北京于先生去年购置了一辆雪佛兰轿车，准备为爱车配备车膜、倒车雷达、DVD导航，他先联系了一家4S店，结果被报价吓一跳：贴膜1500元，倒车雷达2000元，DVD导航4000元，合计7500元，后来他到五方天雅汽配城，结果总共只花了3100元……

　　一些4S店出现的上述问题，归结到一点，都是为了谋取暴利，赚取不义之财。他们这样做的结果，无疑损害了车主即消费者的合法权益，使用假冒伪劣配件则会带来安全隐患，同时影响自身形象，久而久之还会失去客户和市场竞争力。

　　我国已成为汽车生产和销售大国，汽车保有量已达到1.04亿辆，无论从规范市场秩序的角度看，还是从维护交通安全的角度考虑，都需要强化对4S店和汽车维修市场的监管。对此，赋予4S店厂家，当地工商、质监、价格、交通管理等部门，都负有重要责任。

　　稿源：荆楚网

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