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离开全世界车迷近4个月后，F1大奖赛将重新回归人们的视野。2012年！这是红牛霸权的延续还是群雄割据的开始？
奇怪的阶梯鼻
这是最好看的一个赛季？这是“最难看”的一个赛季！为了避免以往过高的鼻锥在撞车时伤到车手，FIA从2012年起要求车体前端的最大允许高度从62.5厘米减至55厘米，结果导致了阶梯鼻的诞生，装着这样一个奇怪的鼻翼奔驰在赛道上，想不难看都难！
六大世界冠军
当倦鸟思归的莱库宁决心回到熟悉的赛道，当老骥伏枥的舒马赫笃志再战一年，2012年的F1大奖赛史无前例将出现6位世界冠军同场竞逐的盛况。“Do it again！”卫冕冠军维泰尔依然自信满满，迈凯轮领队惠特马什则断言没有人能统治墨尔本，可以预见，本赛季的F1大战从一开始就将悬念迭起，只因为同一条赛道从来没有出现过这么多的冠军车手。
限制排气管开口
当然，相较于阶梯鼻，新赛季对于排气管的严格限制才是赛道上真正左右胜负的关键，限制排气管开口之后，新赛季的比赛变得更加“公平”。
按照2012年的F1技术规则规定，管口必须设在参考面以上25至60厘米，赛车中轴线外20至50厘米以及后轴前50至120厘米之间的是三维空间内。管口的最后10厘米必须是正圆，内径不能大于7.5厘米。“去年的RB7完全是围绕排气管设计、打造的赛车，我们应该是唯一这么做的车队，所以新规则下我们的损失也许比其他车队来得更多。”红牛王牌设计师纽维直言不讳，上赛季红牛的一骑绝尘绝不只是维泰尔的神勇，更得益于RB7的恐怖性能，现在“火星车”有望驶回地球，新赛季的冠军争夺势必回归白热化，最大的赢家？陈均
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