　　东方网3月14日消息：据《东方早报》报道，横新公路、华东路、顾戴路地道等20条让市民头疼多年的“断头路”年内将变通途。

　　市建交委相关人士昨日介绍，50条连接区与区的断头、瓶颈道路目前已全部开工建设，其中20条道路已基本建成通车，包括林海公路、安顺路、桃浦路等。今年年内将新辟打通20条，而最后的10条道路全部将于“十二五”期间完成。

　　通一条路方便5000多人

　　莘庄黎安路往西，跨过小涞港，就可以通向松江九亭。不过就在一年以前，这条通途有个瓶颈问题――一条下穿沪杭客运专线、连接闵行与松江的地道。

　　“这个地道原先只有4米宽，行人、非机动车混行，机动车很难通过，需要绕道顾戴路，至少多走3公里。”家住闵行的曾先生告诉记者。

　　经过去年一年的建设，黎安路地道这个瓶颈被打通，新建了双向的机动车道以及两侧的非机动车道和人行道，方便了松江九亭与闵行地区之间的往来，周边企业5000多职工和居民因此受益。

　　黎安路地道是近年来上海推进50条区与区对接道路建设中的一条。记者昨天从市建交委获悉，作为市政府实事工程之一，今年区与区对接道路建设将实现近期建设计划目标：继续推进区与区对接道路建设，基本解决近郊与中心城之间的干道网连通，区域之间实现多通道出行格局，今年计划还将打通20条区与区之间的对接道路，周边市民出行距离将明显缩短。

　　位于原南汇与浦东新区之间的一条“断头路”――大川公路目前也已竣工，辟通后的大川公路直接连到了外环线。现场一位司机师傅王先生告诉记者，当地居民多次反映出行不便，原本大川公路到川沙区域就断了，前方完全是一片农田，需要绕道川南奉公路或南六公路，“而现在出去快了，以后去迪士尼乐园也可以开车笔直进出了。”

　　已完成20条断头路建设

　　市建交委相关人士介绍，由于历史的原因，城市发展过程中郊区、市区衔接的地方，容易形成地面连接通道不足，包括瓶颈、断头、错位等现象。为此，2009年市建设交通委员会同市有关部门，组织各区县进行梳理，提出区区对接道路的近期建设计划。市政府高度重视断头路打通的推进实施，连续三年将区域对接道路建设工作列入市政府“实事项目”，各区也分别成立了相应的推进机构。相关区政府，市建设交通委、规土局、发改委、财政局将对这批对接道路项目给予资金支持。

　　“尚需建设的区与区主要集中在郊区与进入市中心的一些道路上，主要解决断头、瓶颈、错位、狭窄等现象。像连接嘉定和普陀的桃浦路拓宽后，直接连通上海西站，583米长度和单侧路幅42米宽，将解决大客流出行及防汛排水要求，今后更多‘断头路’将借鉴此模式，发挥疏导作用。”