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中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席专家叶培建日前接受了专访，他介绍了将于明年发射的嫦娥三号所携带的月球车的三大关键技术，为方便其行走，将从地面实施人工干预，对其进行帮助。叶培建还表示，载人探月最大的挑战是如何送人上去，并确保他们安全返回地球。
嫦娥三号进入初样研制阶段
叶培建说，整个（探月工程）分为三步走，也就是绕、落、回。我们在2007年实现了嫦娥一号的发射，2010年又实现了嫦娥二号的发射，目前正在紧锣密鼓地研制嫦娥三号。嫦娥三号就是二期工程的主要任务，要落在月球上，并且在月球上要进行探测，预计到2013年可以实现这个梦想。
嫦娥三号已进入初样研制阶段，将于2013年在西昌卫星发射中心发射，并将实现月面软着陆。
叶培建说，目前嫦娥三号预选着陆区共有5个，第一次任务时，虹湾地区是首选，这个地区较平坦，光照好，易观测。
嫦娥三号一共有三步，落下去算一步，月球车走起来算一步，到达之后完成全部任务算一步。第一，落下去就是成功，第二，月球车从着陆器上下来，安全地离开着陆器行走起来这是第二步。第三步我们是希望着陆器和月球车能在月球上工作一段时间，任务结束以后就是最后的成功。
安全落下去还得走起来
针对嫦娥三号发射中需要应对的技术挑战是什么的问题时，叶培建说，技术问题很多。核心用一句话来说，如何安全地落下去，如何平安地走起来，这就是我们遇到的最大挑战。
换句话说，我们过去都是绕，现在是落，落到月球上这是个重大挑战。这要解决很多问题，要选落的地方，要安全地落下去，速度还要进行变化。
落下去以后还不行，月球车还要在月球上走起来，走的时候还不要掉到坑里。还要爬过大的石头，要直接能够导航。还有，在月球上1天等于地球14个白天，1个晚上也等于14个夜晚。这14天不见太阳又很冷，没有能源，如何生存下去这也是重大的挑战。
第三步那就更难了，我们到了月球上不算完，还要到月球上去采集样品，这个采集、封装都很难。还要返回来，要如何在月球上起飞，如何在月球轨道上和返回舱进行交会对接，如何从月球上返回地球而且准确地返回到预定地点，这些都是我们要解决的技术难题。
当然将来中国人从长远来讲，还要走向更远的深空，那就会遇到更多的挑战，有更多的技术难题。
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