　　梁尚龙

　　前段时间，广州市花都区的领导专程到清远拜访，就两地的环境保护、交通基础设施建设、产业转型升级等方面的情况进行交流，进一步拓展两地合作空间，实现优势互补、互利共赢。笔者认为，这是一个很好的开端，特别是清远正在实施“桥头堡”战略，完全可以把花都看作为清远融入珠三角的第一站，借势花都的汽车、空港、大功率机车、光电等优势产业，加快推动清远的产业转型升级。

　　花都与清远两地人缘相亲、地缘相近、山水相连，毗邻的地理环境使花都和清远从政府到民间都建立了良好的关系，这是双方合作的基础。花都虽然面积不足1000平方公里，但其产业体系却十分明晰，规划了西部215平方公里的先进制造业功能区、东部143平方公里的临空产业功能区、中部120平方公里的现代商贸服务业功能区等。2011年，花都完成地区生产总值755.89亿元，工业总产值1811.52亿元，高新技术产业产值占规模以上工业总产值的70.5%；地方财政一般预算收入59.39亿元。

　　对比一下清远的数据：清远全市2011年完成生产总值1286.2亿元，完成地方财政一般预算收入84.3亿元。清城区2011年生产总值364.8亿元，地方财政一般预算收入达到12.11亿元。而且，清远工业目前形成较大规模的只有再生金属产业和陶瓷产业，这些都是资源消耗大、税收不高的产业，急需延长产业链，转型升级。正如江凌市长所说，清远在产业转型升级中面临着比珠三角更紧迫的局面，过去靠大量消耗土地资源和环境容量的经济增长方式已难以为继，要不断推动产业结构调整，实现经济发展方式由粗放型到集约型的转变。

　　清远要融入珠三角，基础设施、产业的对接是关键的环节。笔者认为，在清远高新区和清城区石角镇，可以借助距离花都先进制造业功能区较近的地理优势，充分发挥自身拥有再生金属资源的优势，引进汽车零配件企业、火车机车配套企业、以及LED产业。当然，先进制造业的对接需要有更便捷的交通设施来支撑，单靠一条广清高速明显不够，清远可以考虑在拓宽升级石角镇至花都山前大道的道路、龙塘至狮岭的道路，实现清城区与花都先进制造业基地的无缝对接。

　　随着清远城市的东扩，以及连接白云国际机场的广乐高速正在兴建，清远将进一步拉近与白云国际机场的距离。在清城区的东部地区，可以考虑接受花都空港经济的辐射和带动，结合自身丰富的旅游资源，发展高端的商务旅游、会展、会务等产业，这不仅可以吸引来自世界各地的高端人士进入清远、认识清远，还为这些人士来清远投资埋下伏笔，引进高新技术制造业总部和科研机构，打造清远的硅谷。

　　当然，清远近年来的成绩也是有目共睹的，对比其他地区，清远有着许多别人没有的优势，广袤的土地、优良的自然生态、丰富的旅游资源、高品质的农产品……随着“桥头堡”战略的实施，合理开发利用好这些资源，逐步引进依托先进制造业和推动传统产业的升级，清远的产业形态将焕然一新，为清远的长远发展提供更强大的动力。