　　腾讯体育讯北京时间2012年3月12日，世界汽车拉力锦标赛（WRC）墨西哥站结束了最终的争夺。雪铁龙车队勒布以稳定的发挥获得冠军，同时这也是他个人的六连冠。队友希沃宁落后35.8秒屈居亚军，福特车队皮特索伯格获得第三名。

　　墨西哥的赛道素来以其高海拔、陡峭险峻的地形、尖锐碎石密布的路面极具挑战，更让车手不适应的是这里的高温，从零下二十度的瑞典来到零上三十度的墨西哥对赛车和车手的适应能力都是一个考验。今年墨西哥站的比赛与往年有了很大变化，虽然赛事总部和维修区还是设置在莱昂(Leon)，但24个赛段、407公里的比赛路段比2011年多了40公里(2011年365公里)，更具挑战的是有一个长达55公里的赛段需要车手去挑战，这是WRC历史上少有的长距离赛段。

　　在前一日的争夺中，雪铁龙车队的勒布继续领跑将向着个人在墨西哥的连续第六个分站冠军发起冲击，他的队友哈沃宁落后36.2秒排在第二。福特车队的拉特瓦拉排在两位雪铁龙车手之后位居第三，由于在SS15的爆胎拉特瓦拉几乎失去了超过雪铁龙车手的机会，拉特瓦拉也承认登上领奖台是比较实际的做法。

　　当地时间3月11(周日)下午，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第二站的比赛在墨西哥瓜纳华托发车，排名第一的勒布以仅落后队友希沃宁0.7秒获得赛段第二，经过超长赛段的考验后，勒布轻松获得倒数第二个赛段的最快成绩，并在加分赛段获得赛段第二，获得额外的2分奖励。

　　雪铁龙车队的另一位车手希沃宁获得超长赛段胜利，最终获得全场亚军的成绩。雪铁龙两位车手的出色发挥帮助雪铁龙车队在墨西哥大获全胜，车队积分上也扩大了对福特车队的领先优势。

　　在拉特瓦拉退赛后，队友皮特索伯格升至全场第三的位置，同时获得加分赛段胜利，获得额外的3分奖励。挪威人奥斯特伯格虽然在超长赛段中出现爆胎损失了两分钟的时间，但在拉特瓦拉退赛后他也顺利升至全场第四的位置，这位挪威小将在最后的加分赛段获得赛段第三，获得额外的1分奖励。

　　至此，雪铁龙车队勒布获得冠军，队友希沃宁落后35.8秒获得亚军，福特车队皮特索伯格落后勒布2分12.8秒获得第三名。本站比赛结束后，WRC的比赛移师欧洲，第四站的比赛将与3月29日至4月1日在葡萄牙举行。

　　(小龙女)