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周二，毕马威会计师事务所合伙人之一Gavin Maile表示，2011年，南非的汽车行业创下了一个新的记录，国内市场出售的进口车占国内汽车销售量的比重由前一年的66%提升至69%，达到272000辆。
在南非约翰内斯堡举行的《2012年毕马威全球汽车业高管人员调查》的发布会上，Gavin Maile在发言中披露了这组数据。
他指出，在过去的几年中，南非国内销售进口车的比例稳步上升，从1995年的9%升至2003年的32%，并在2009年达到了63%。
进口关税税率由2003年的71%调至2011年的26%，关税的下降直接帮助了进口车进入南非市场。
与此同时，南非汽车出口数量也有所增加。2003年全年，南非汽车产量为421965辆，30%出口。而2011年全年，南非汽车产量为532545辆，出口率上升到51%。
南非本土汽车工业年度出口汽车272000辆，出口量居历史同期第二高。2011年，南非本土汽车制造商向77个国家出口了186835辆汽车，包括84123辆货车，805辆卡车和公共汽车。
南非的顶级汽车制造商丰田在2011年生产了153052辆汽车，其次是大众137871辆，宝马52908辆，梅赛德斯-奔驰49381辆。
出口部分，丰田也力拔头筹，出口量达到了86941辆，其次是大众，出口了81169辆，宝马41886辆，梅赛德斯-奔驰36415辆。
2011年，南非汽车最大的出口目的国是美国，为65万辆左右，其次是英国(43700辆)和日本(22500辆)。
Maile指出，南非汽车面向非洲的出口一直保持稳步增长态势，他认为南非可以在非洲大陆的汽车市场中有更大作为。
在非洲，南非汽车最大的出口市场是阿尔及利亚，为24191辆(与2009年的14440辆相比)，其次是尼日利亚的11671辆(2009年为9225辆)，津巴布韦为5137辆(2009念为1622辆)，喀麦隆为3330辆(2009年为50辆)，以及赞比亚，3182辆(2009年为1146辆)。主要汽车出口商为丰田和日产。
至于零部件行业，预计出口总额为350亿兰特，而2010年为310亿兰特。然而，进口零部件的数量也有所增加，在2011年达到了700亿兰特，而2010年的数字为650亿兰特。
Maile表示，2011年，汽车业进出口平衡，均达到了450亿兰特。在这种情况下，2011年汽车行业的贸易逆差为350亿兰特，就全部来自零部件行业。
Maile还表示，其他国家例如巴西，在2011年10月将进口关税提升30%，达到了65%，来应付进口车辆激增至国内市场高达87%的份额。预计这将导致南美国家进口车价格上涨约28%。
译自：2012年3月6日【南非】工程新闻在线
编译：中国贸促会电子信息行业分会 李稚
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