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本报记者 巩峥 通讯员 宋云辉
金融街要增开第二条免费街区环线巴士了。昨天，记者从西城区金融街街道获悉，新巴士环线预计5月份开通，目前线路方案已经基本确定，正在向周边白领、居民征询意见，以期调整完善。
这条新的巴士线路，初定从阜成门南发车，向北绕行阜成门内、王府仓胡同、丰盛胡同、辟才胡同、丰汇园、武定胡同，返回始发站。新线主要为缓解从阜成门至金融街中心区“坐车难”的问题。
免费巴士金融街首开
金融街巴士，曾让在这片儿上班的白领们很是自豪――这可是京城第一条。金融街免费巴士于2008年1月14日试运行，是专为金融街中心区上班的白领量身打造的公交线路，也是当时本市第一条免费街区环线巴士。
巴士解决了金融街部分写字楼到地铁站之间步行距离过长的问题，每天早晚高峰时从复兴门发车，沿线设7个站点，5分钟发一班，转一圈约半小时，白领及过往市民免费坐，政府买单。
缘何新增线路
免费巴士确实方便了白领们上下班，但也有美中不足之处。经过调研，有人提出意见：早高峰时段，复兴门始发站排队等车的人非常多，巴士上十分拥挤。
经过一番实地勘察，街道工作人员发现：目前金融街巴士运力已不能满足需求，但因场地和路况限制，在复兴门再增加车次已不可能解决实际问题――换句话说，多加几辆车，一是没地儿停，二是开出去一样堵在路上。
据统计，早高峰期间，地铁阜成门站每10分钟就有1000余人走进金融街。经过反复研究，街道决定从地铁阜成门站增开一趟新线路，不但分流了乘客，还解决了从北边来的白领进入金融街中心区“坐车难”的问题，可谓一举两得。
六易草案只为白领方便
新巴士到底怎么开？白领的意见很重要。近日，金融街街道组织召开了“金融街免费公交巴士意见征询会”，20余位来自不同楼宇、单位的青年白领代表，对线路草案提出了意见和建议。
强烈要求提高发车密度，达到5分钟1辆；早上停开时间希望延到9：10；原有样式的站牌不够醒目……白领们的合理化建议被一一采纳。如今，线路草案已六易其稿，这才有了今天的初定结果。
新巴士线路计划5分钟左右发一班车。从阜成门地铁站东南口发车，经太平桥大街、绕行西城区政府返回。沿途设阜成门南、阜成门内、王府仓胡同、丰盛胡同、辟才胡同西口、辟才胡同、丰汇园、武定胡同共8站，绕行一圈约40分钟。运行时间为工作日的上午7:15至9:15，下午16:30至19:00，双休日及法定节假日停驶。
街道还希望向更多的白领及附近居民广泛征询意见，确定最终方案后。预计5月份，金融街第二条免费巴士将正式通车。
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