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[观点]：随着喀什经济开发区的建设，喀什和内地的互通交流会更加频繁，客货运量势必会成培增加，从目前的铁路单线运输能力来看，根本无法满足大批量的客货承载需要，严重阻碍了南疆旅游业的发展以及与内地的文化交流。建议开通喀什直达内地重要城市列车。将南疆铁路直通内地，这样将会带动南疆三地州经济发展、加深与内地的文化交流、加快脱贫致富的步伐。
[背景]：于1999年全线贯通的南疆铁路库尔勒至喀什段在2000年实现与全国同步提速。该条线路的建成通车，提高了长途运输的安全性、舒适性和可靠性，极大地改善了当地的投资环境，促进了南疆经济特别是旅游业的发展。自火车投入运营以来，客运量逐年猛增，年均增速在30%以上。2010年旅客运输量120万人（发送量为60万人），货物运输量250万吨。随着援疆工作的不断深入，喀什经济开发区的建成，喀什至和田铁路的建成通车，以及今后中吉乌铁路、中巴铁路、中塔铁路的开工建设，喀什交通枢纽地位即将形成，但是喀什作为南疆铁路的中心和交汇点，目前，喀什火车站仅有直发乌鲁木齐的客车两趟，客运和货运混在一起，承载能力受到限制。
[建议]：代依米克·地瓦那委员建议，自治区人民政府应与铁道部积极协调，尽快开通喀什直达西安、成都等内地重要城市的列车，保障喀什铁路的运输能力，满足喀什经济与社会发展日益增长的需要，更好地造福南疆各族人民。
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