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“把最简单的事做得很出色”
2002年成立武汉壹加壹装饰工程有限公司后，他和员工专门承接建筑外墙装饰工程，奔走于全国各地的大小建筑工地。
提起公司起名的初衷，王生刚有点动情：人总要敢做自己没做过的事，当时就是想时刻激励自己，鼓起勇气走下去。壹加壹是最简单的，把最简单的事踏踏实实做得很出色，就会创造美好的未来。
不久，他听说一位朋友有项发明专利，是一种名为“京华902”的涂料，他去一看，这种天然矿物质组成的涂料特别神奇，能在短时间内，将普通的外墙装饰成各式各样古色古香的仿天然石砖。于是，他买下专利，和伙伴们一起，把这个产品的优势发挥到极致，中南海西大门的红墙涂漆，便出自他公司员工之手。
每天上班为找停车位发愁
逛遍停车场琢磨商机
近三年，亲朋好友发现，王生刚突然对停车场特别感兴趣。工作之余，他总开车不是逛武昌中北路周围的地下停车场，就是挨个逛汉口西北湖一带的地面停车场。
昨日，王生刚笑着倒苦水：他的办公室在武汉广场楼上，每天开车上班，只要晚一点，就找不到地下停车位。后来发现，很多人有同感。
他得知，武汉目前的地下停车场，层高都是4.2米，顶端的房梁占去了约1米空间，各种管线又占去约1米，剩余的约2.2米才是真正属于停车位的空间，这就注定了只能有一层停车位。
“能不能将一层停车位变成两层？”王生刚思考这一看似不可能有答案的问题。修建地下停车场，成本每平米一般在2500元至3000元，一个停车位平均面积35平米，最少要8.7万元。往地下挖得越深，施工和安全成本就会越高，因此，开发商一般不会考虑做多层立体地下停车场。
苦苦寻觅破解良策
地下停车场神奇“一变二”
去年底，王生刚终于找到地下停车位“一变二”的秘诀。
昨日，王生刚指着电脑显示的新旧停车场对比图，兴奋地说：新修的地下停车场，层高仍然是4.2米，通过运用国家批准、成熟的技术，使顶端的房梁由1米减为0.5米，剩余的3.7米空间，就可做成上下两层的立体停车位。“‘一变二’停车场不增加投资，反而会赚钱！”王生刚说。
他举例：做一个2.8万平米的地下停车场，可设800个车位。运用新技术后，会节省土建和材料成本400多万元。停车场一层变两层后，实际能增加的有效车位为534个，每个按10万元出售使用权，能增收5340万元。两者加起来，会有5700多万元收入。建两层移动式立体车位，每个车位要使用机械设备，会有3200万元支出。5700多万的收入减去3200多万的支出，至少有2000多万元盈余。
王生刚透露，已与武钢等单位的多家房地产开发部门，达成建地下立体停车场的合作意向，万科金色城市正在用他的技术做地下车库，今年4月有望竣工。
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