　　长江日报讯（记者王志新）连日来，本报报道旧机动车市场篡改里程表内幕引发社会关注。昨日（8日），旧车交易市场“行家”、工商和质监人员表示，篡改里程表行为在二手车市场是“公开秘密”，购买者可到4S店和保险公司查阅保养记录和投保信息，“揪出”真实的车辆里程数据。

　　汉西旧机动车交易市场一位“行家”介绍，由于无法查证车辆里程表是谁篡改的，这种行为被“忽略不计”，市场管理方也很为难。篡改里程表分两种情况，电子里程表只需用电脑修改芯片数据就能更改里程数，而机械里程表需将仪表盘拆卸下来，并用专业工具拨动里程表计数器齿轮，随意调整数据，整个过程不超过半小时。

　　据了解，篡改里程表有“往后调”和“往前调”，主要表现有三种情况：卖车的车主和二手车贩将里程表往后调，使车“返老还童”，卖好价，而4S店会将试驾车或样品车里程表“归零”，以新车出售；其次是新车私家车主，他们在免费保养期内多次将里程数往后调，以享受超期的免费保养；再次是一些公车司机，因以里程数核算报酬，因此每隔一些时间会将里程表往前调，从而多捞工资。

　　如何识别车辆被篡改里程表？工商和质监人士介绍，购买二手车前，到4S店查阅该车的最近保养记录，因为保养记录上会留下车辆每次保养时的真实里程。此外，还可到保险公司查找该车保单，因为保险记录中也会留下该车的真实行驶里程。

　　“行家”还介绍，一般私家车每年大约行驶2万公里左右，而公务车里程可达3.5万公里以上，购买者只要知道二手车的真实出厂年份，就可大致估算出这辆车的实际使用里程。

　　工商人士介绍，根据国家工商总局有关规定，调整汽车里程表后再进行销售，是明显的隐瞒车辆基本信息的行为，属于欺诈，购买二手车的车主如遇到此类情况，可及时向工商部门投诉。据悉，市质监局和相关部门目前正在研究措施，整治篡改里程表的行为。