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漫画杨仕成
●在等待22天之后，中国交建将在今日登陆上交所
●能涨多少？是否会遭遇临停？中国交建的上市依然充满悬念
在等待了22天之后，中国交建终于要上市了。
中国交建是龙年首只大盘新股。2月15日，该股启动发行，从以往惯例看，新股发行到上市一般间隔5-10个工作日，但中国交建让投资者却等了近一个月。
昨日，中国交建发布公告称，公司将于今日在上交所挂牌上市。
“姗姗来迟”的上市，今年的首只大盘股，再加上最近监管层严控炒新，这让中国交建今天的上市依然充满了悬念。
悬念一：上市首日能涨多少？
2月份以来，新股上市首日表现都很不错，那中国交建首日是否会延续这样的表现呢？
业内指出，路桥建设的股价可以作为一个参考。在路桥建设合并停牌的最后一个交易日，公司股价定格在16.43元。根据中国交建最终确定的1：2.69的换股比例来计算，在停牌前持有的路桥建设的股东们所持中国交建的成本价在6.11元左右，而这个价格无疑具有重要参考价值。
悬念二：是否会遭遇临停？
昨日深交所重拳出击，调整盘中临时停牌制度，以抑制新股炒作行为，蓝英装备和博雅生物都遭遇了长时间的特停。中国交建虽在上交所上市，但上交所昨日收盘后立马发布新股首日新规，那中国交建是否会遭遇临停呢？
根据上交所新规“盘中成交价格较当日开盘价首次上涨或下跌10%以上便会遭遇临停。
悬念三：对市场冲击有多大？
昨日，大盘在连跌三日之后终于企稳，今日中国交建的上市会对市场产生什么样的影响？
从资金面来看，可能会有数十亿的资金融入中国交建。中国交建今日有愈8亿股上市，近期两只大盘股中国水电和新华保险上市首日的换手率分别为93.96%、92.39%，若以首日换手率92%计算，那么就有超过7.7亿新股易主。以6.11元计算，那中国交建首日需得到47亿元的资金流入。华西都市报记者张锐睿
作者：张锐睿
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